文献类型：期刊文章

作　　者：付耿[1] 韩恺[1] 赵长禄[2] 马世博[2]

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院 车辆动力系统技术重点学科实验室,北京100081 [2]北京理工大学机械与车辆 学院车辆动力系统技术重点学科实验室,北京100081

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.51306021)

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：6

起止页码：1236-1239

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142717894606)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了探究叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,本文在挂滴试验装置上利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42 mm的苄基叠氮化合物液滴蒸发过程中的形态变化,研究了环境温度对液滴蒸发特性的影响。试验结果表明当环境温度达到苄基叠氮化合物发生液相化学反应的温度时,液滴的蒸发特性将发生根本改变,而且在液滴蒸发过程中观察到了液滴变形、气泡产生和膨胀、喷气、微爆等四种主要现象,这一强烈的反应是液滴内部的苄基叠氮化合物在液相中分解高速释放出的N_2所引起地。

关 键 词：柴油机 快速燃烧 苄基叠氮化合物  液滴蒸发 微爆

分 类 号：TK421.2]