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江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系 收藏

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研究主题:车辆工程    液压系统    混联式    控制策略    分岔    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    

被引量:8H指数:2EI: 1 北大核心: 3 CSCD: 2

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5 条 记 录,以下是 1-5

混联式混合动力变速器液压系统控制策略设计
1
《工程设计学报》江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系;吉利电子传动技术(上海)有限公司 朱茂桃 沈登峰 梁艳春 汪东坪 张彤  出版年:2014
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207)
为了满足某新型混联式混合动力变速器在不同的整车行驶模式下对其液压系统工作状态的不同控制要求,基于该新型混联式混合动力变速器及其液压系统的结构,设计了液压系统工作状态和阀块工作状态的控制策略,通过建立Simulink控制模...
关键词:车辆工程 混合动力变速器  液压系统 控制策略
一类非线性相对转动系统的动力学行为及其机理分析 ( EI收录)
2
《振动与冲击》江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系 韩清振 何仁  出版年:2018
江苏省高校自然科学研究重大项目(13KJA580001);2016年度江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(KYZZ16_0332)
研究了一类具有非线性刚度的相对转动系统的动力学行为。应用Routh-Hurwitz稳定性理论判断了相对转动系统平衡点的稳定性。应用分岔理论研究了平衡点失稳时的分岔行为,推导了平衡点产生fold分岔的条件,进而通过仿真得到...
关键词:相对转动  非线性 分岔 平衡点  
基于“研学结合”模式的车辆工程专业课程体系设计研究
3
《教育教学论坛》江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系 张树培 张玮 陈龙 江浩斌  出版年:2018
江苏省教学改革重点项目:2015JSJG047"基于产学研协同教育的车辆工程专业人才培养机制研究";江苏大学教学改革项目:2017JGYB065"互联网+与新工科思维下汽车构造课程教学模式研究"
针对车辆工程学科教学内容涉及学科众多、针对性强且知识更新速度快等特点,为提高教学效果,本文分析了学科教学内容特点产生的原因,阐述了"研学结合"模式的特点。提出了"研学结合"模式的课程体系设计原则,为车辆工程专业的课程体系...
关键词:车辆工程 研学结合  课程体系
液力缓速器换热器的设计与分析
4
《中国电子商务》江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系 许航  出版年:2015
液力缓速器作为一种有效的辅助制动装置已经在商用车上得到了广泛应用,本文结合传热学原理对液力缓速器用换热器进行结构设计与性能分析。
关键词:液力缓速器 换热器 设计  分析  
基于颜色空间和面部特征的驾驶员面部定位方法
5
《重庆交通大学学报(自然科学版)》江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系 符凯 葛如海 符鸿玉 金桥  出版年:2013
介绍了一种快速检测和定位驾驶员面部区域的方法。首先将驾驶员面部图像映射到YCbCr颜色空间,建立肤色高斯模型;然后通过似然图自适应阈值分割获得驾驶员面部区域,对获得的二值化面部图像进行形态学操作消除毛刺和小孔;最后对处理...
关键词:人脸检测 肤色模型 YCBCR颜色空间 形态学 灰度积分投影  
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