西南交通大学力学与工程学院 
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研究主题：棘轮行为 有限元分析 有限元 数值模拟 分岔
研究学科：交通运输类 建筑类 机械类 航空航天类 自动化类
被引量：6,193H指数：28WOS: 50 EI: 673 北大核心: 1,042 CSCD: 1,004
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排序方式：
- 基于模态分析的结构损伤检测方法研究 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学应用力学与工程系 高芳清 金建明 高淑英 出版年：1998
- 国家自然科学基金
- 为探讨基于振动模态分析的结构无损检验技术，把“频率变化平方比”应用于钢桁架这样的复杂结构，从理论上验证了该参数的变化是结构损伤程度和位置的函数。通过数值模拟证明了利用该参数对判断钢桁架结构的微小损伤效果显著，使发展新的、...
- 关键词：模态分析 无损检测 桁架 损伤 结构
- CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间早期离缝研究 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》西南交通大学力学与工程学院;中国铁路总公司 刘钰 赵国堂 出版年：2013
- 国家自然科学基金青年基金资助项目(51008258)
- 在不同气候条件下现场观测CA砂浆灌注施工时的轨道板温度,得到实测的轨道板温度梯度。建立轨道结构力学计算模型,计算轨道板在实测温度梯度作用下的温度翘曲变形及应力。研究表明:气温和太阳辐射是影响轨道板温度梯度的主要因素;板面...
- 关键词：无砟轨道 轨道板 CA砂浆 离缝 温度场 温度梯度 温度翘曲变形
- 磁浮车辆/轨道系统动力学(Ⅰ)——磁/轨相互作用及稳定性 ( EI收录)
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- 《机械工程学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学应用力学与工程系 翟婉明 赵春发 出版年：2005
- 国家自然科学基金(50405028)教育部创新团队计划四川省应用基础研究计划(02GY029-040)西南交通大学科技发展基金(2003A14)资助项目
- 磁浮车辆/轨道系统动力学问题直接影响磁浮交通的安全性、舒适性和经济性,而这三个性能则是决定其应用前景的重要因素。作为系列文章的第一部分,论述了磁浮系统动力学研究中最基本和最关键的问题——磁/轨相互作用及磁浮系统稳定性。关...
- 关键词：磁浮车辆 高架梁 耦合动力学 电磁悬浮 反馈控制 稳定性
- 温度和有效应力对砂岩渗透率的影响机理研究 ( EI收录)
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- 《岩石力学与工程学报》西南交通大学应用力学与工程系;西南交通大学环境科学与工程学院 贺玉龙 杨立中 出版年：2005
- 国家自然科学基金资助项目(40172107);国家自然科学基金青年基金项目(40302033)
- 为探讨温度和有效应力,尤其是温度对渗透率的影响机理,在不同温度水平和不同有效应力水平下,分别进行了砂岩的孔隙度试验和渗透率试验。试验结果表明:在温度水平一定的情况下,砂岩岩样的孔隙度和渗透率均随有效应力的增加而减小,但孔...
- 关键词：岩石力学 温度 有效应力 渗透率
- 大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应性能 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学土木工程学院;西南交通大学应用力学与工程系 郑史雄 周述华 丁桂保 出版年：1999
- 针对跨径为（７６＋３６０＋７６）ｍ的某大跨度钢管混凝土系杆拱桥的特点，详细介绍了其分析模型的建立方法，动力特性特点及其在地震动作用下的响应，并深入讨论了不同行波波速对该拱桥地震反应性能的影响。分析表明，主拱肋跨中截面的地...
- 关键词：拱桥 地震反应分析 行波效应 钢管混凝土
- 3种车桥耦合振动分析模型的比较研究 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学应用力学与工程系 肖新标 沈火明 出版年：2004
- 西南交通大学基础科学研究基金资助(2001B13).
- 应用达朗贝尔原理和欧拉 贝努利梁假设,推导了简支梁在移动质量、四分之一车模型和二分之一车模型3种不同车辆模型下的车桥耦合振动方程,比较了在不同速度下的桥梁动态响应.结果表明,3种车辆模型都可以反映出在移动荷载作用下车桥耦...
- 关键词：振动 车桥耦合振动 Ruge-Kutta法
- CRTSⅡ型板式无砟轨道结构早期温度场特征研究 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》西南交通大学力学与工程学院;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;中国铁路总公司 刘钰 陈攀 赵国堂 出版年：2014
- 国家自然科学基金青年基金资助项目(51008258)
- 以京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,通过对轨道结构早期纵连阶段温度场长达半年的现场观测,研究CRTSⅡ型板式无砟轨道结构早期温度场的分布及变化规律.结果表明：轨道板面温度、轨道板温度梯度及气温三者的变化规律...
- 关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 早期温度场 温度梯度 预估模型
- 求解车桥耦合振动问题的一种数值方法 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学应用力学与工程系 沈火明 肖新标 出版年：2003
- 西南交通大学基础科学研究基金资助(2001B13)
- 推导了二分之一车模型作用下简支梁的车桥耦合振动方程,利用MATLAB强大的数值计算功能,结合Ruge Kutta法微分方程数值求解原理,编制了基于ODE系列函数求解系统运动方程组的二次开发函数,对车桥耦合问题进行数值求解...
- 关键词：振动 数值计算 Ruge-Kutta法
- 梁-墩-桩基的动力特性研究 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学应用力学与工程系 屈爱平 高淑英 出版年：2001
- 对大跨度桥的连续刚构部分 ,应用有限元法建立了三维梁 墩 桩的力学模型 ,采用大型工程软件对其进行动力特性分析。首先对桩基模型进行合理简化 ,建立了桩基空间计算模型并计算其动力特性。其次建立刚构桥的动力分析模型 ,并...
- 关键词：有限元法 动力特性 连续刚构 梁-墩-桩体系 刚构桥 桥梁振动 振动频率
- 质疑岩石巴西圆盘拉伸强度试验 ( EI收录)
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- 《岩石力学与工程学报》西南交通大学应用力学与工程系 喻勇 出版年：2005
- 西南交通大学基础科学研究基金资助项目(2004B13)
- 指出人们使用了40多年的巴西圆盘试验拉伸强度公式是来自二维问题的弹性力学解答,而实际情况并不满足该公式所要求的平面应力或平面应力条件。分析指出,在三维条件下影响试样应力分布的因素有试样高径比和材料的泊松比。通过40次三维...
- 关键词：岩石力学 巴西试验 抗拉强度 高径比 泊松比 三维有限元法 强度理论 岩石
