文献类型：期刊文章

作　　者：翟婉明[1] 赵春发[2]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031 [2]西南交通大学应用力学与工程系,成都610031

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(50405028)教育部创新团队计划四川省应用基础研究计划(02GY029-040)西南交通大学科技发展基金(2003A14)资助项目

年　　份：2005

卷　　号：41

期　　号：7

起止页码：1-10

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：磁浮车辆/轨道系统动力学问题直接影响磁浮交通的安全性、舒适性和经济性,而这三个性能则是决定其应用前景的重要因素。作为系列文章的第一部分,论述了磁浮系统动力学研究中最基本和最关键的问题——磁/轨相互作用及磁浮系统稳定性。关于磁/轨相互作用研究,目前在电磁铁二维受力理论分析、数值求解及其动态特性研究方面取得了显著的进展,而三维磁/轨作用理论分析与试验研究是其未来的研究方向。磁浮系统稳定性研究由单纯的悬浮稳定性研究、单铁/轨道系统稳定性研究逐步进入磁浮车辆/轨道系统稳定性研究,将来的研究仍需探索新的磁浮系统稳定性分析方法,并结合工程实际开展磁浮列车系统动力稳定性应用研究。

关 键 词：磁浮车辆 高架梁  耦合动力学 电磁悬浮  反馈控制 稳定性

分 类 号：U266] U237]