文献类型：期刊文章

作　　者：刘钰[1] 赵国堂[1,2]

机构地区：[1]西南交通大学力学与工程学院,四川成都610031 [2]中国铁路总公司,北京100844

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(51008258)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：1-7

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在不同气候条件下现场观测CA砂浆灌注施工时的轨道板温度,得到实测的轨道板温度梯度。建立轨道结构力学计算模型,计算轨道板在实测温度梯度作用下的温度翘曲变形及应力。研究表明:气温和太阳辐射是影响轨道板温度梯度的主要因素;板面温度对温度梯度起控制作用;CA砂浆水化热对温度梯度有一定影响;在1d中,轨道板正、负温度梯度的交替变化引起温度翘曲压、拉应力的交替变化,是产生轨道结构层间早期离缝的最主要原因。因此,在早期温度场控制中,可采用有效的隔热或保温措施控制轨道板板面温度,避免出现较大的轨道板温度梯度,导致产生较大的温度翘曲应力,并根据CA砂浆强度增长规律,尽量延长扣压装置和精调千斤顶的拆除时间,从而有效地减少轨道结构层间早期离缝。

关 键 词：无砟轨道 轨道板 CA砂浆 离缝  温度场  温度梯度 温度翘曲变形  

分 类 号：U213.244]