登录    注册    忘记密码

吉林工业大学交通学院 收藏

导出分析报告

研究主题:汽车    交通事故    智能运输系统    交通流诱导系统    公路    

研究学科:交通运输类    经济学类    机械类    环境科学与工程类    建筑类    

被引量:1,063H指数:20WOS: 1 EI: 43 北大核心: 53 CSSCI: 7 CSCD: 66 RDFYBKZL: 1

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

100 条 记 录,以下是 1-10

基于卡尔曼滤波理论的交通流量实时预测模型 ( EI收录)
1
《中国公路学报》吉林工业大学交通学院 杨兆升 朱中  出版年:1999
国家自然科学基金
用卡尔曼滤波理论建立了交通流量预测模型,并用两种方法对基本模型进行改进;利用线圈检测器提供的实测交通流量,预测了路段未来时段的交通流量。
关键词:交通流量 卡尔曼滤波 预测模型  公路交通
实时交通流量人工神经网络预测模型 ( EI收录)
2
《中国公路学报》吉林工业大学交通学院 朱中 杨兆升  出版年:1998
国家自然科学基金
为满足交通流诱导系统的理论需要,建立了实时交通流量神经网络预测模型。
关键词:交通流量 神经网络 预测  模型  ITS
动态路径诱导系统的研究进展 ( EI收录)
3
《公路交通科技》吉林工业大学交通学院 杨兆升 初连禹  出版年:2000
国家自然科学基金!资助项目 (596382 2 0 )
动态路径诱导系统研究是智能运输系统研究的一个重要方面,本文基于对动态路径诱导系统的综述和分类。
关键词:智能运输系统 动态路径诱导 发展  研究  
城市土地利用与交通规划系统分析
4
《城市规划汇刊》东南大学交通学院;吉林工业大学交通学院 曲大义 王炜 王殿海  出版年:1999
国家自然科学基金!59838310
本文通过对城市土地开发利用与交通相互影响、相互制约关系的剖析,结合我国城市发展的新特征及其对交通的影响,运用现代城币交通规划理论,阐述了城市可持续发展的原理。
关键词:可持续发展 城市土地利用 交通规划
基于BP神经网络的路径行程时间实时预测模型 ( EI收录)
5
《系统工程理论与实践》吉林工业大学交通学院 杨兆升 朱中  出版年:1999
国家自然科学基金
行程时间预测是交通流诱导系统研究的一项重要内容.在分析各种行程时间预测方法的基础上,本文建立了基于BP神经网络的行程时间实时预测模型,编制了行程时间预测软件系统.
关键词:行程时间  人工神经网络 交通流诱导系统
交通安全技术研究的范围与发展趋势
6
《中国安全科学学报》吉林工业大学交通学院 许洪国 施树明 李世武  出版年:1999
概括地分析了影响道路交通安全的因素,论述了交通安全技术研究的范围及世纪之交交通安全技术发展趋势,并指出未来交通事故的严峻性。
关键词:交通安全 交通事故 发展趋势  
基于卡尔曼滤波理论的实时行程时间预测模型 ( EI收录)
7
《系统工程理论与实践》吉林工业大学交通学院 朱中 杨兆升  出版年:1999
国家自然科学基金
行程时间预测是交通流诱导系统研究的一项重要内容.在分析各种行程时间预测方法的基础上,本文利用卡尔曼滤波理论建立了行程时间预测模型, 利用实测的交通流量预测几个时段后的路段行程时间, 进而预测路径行程时间.
关键词:行程时间  卡尔曼滤波理论  交通流诱导系统
基于线性模型的导航路径图像检测算法研究 ( EI收录)
8
《公路交通科技》吉林工业大学交通学院 王荣本 徐友春 李兵 施树明  出版年:2001
国家自然科学基金项目资助! (598750 32 ) ;国家博士点基金项目资助! (970 1 850 8)
对智能车辆视野内的车道采用线性模型进行拟合 ,分析线性模型拟合车道的误差 ,提出减小误差的方法 ,并分析户外环境中几种典型光照变化和阴影对智能车导航的影响 ,改进基于线性车道模型的边缘检测算法。实验证明 :在JUTIV ...
关键词:机器视觉 图像处理  光照变化 公路 智能车辆 导航路标识别  
信号交叉口排队长度宏观模拟的自适应分析法 ( EI收录)
9
《中国公路学报》吉林工业大学交通学院 隽志才 魏丽英 李江  出版年:2000
机械工业部高校跨世纪人才专项基金资助项目!( 972 5 0 40 5 )
以交通流流体力学理论为基础 ,应用近似分析 ,用准冲击波近似替代具有连续时空性质的冲击波 ,建立准冲击波模拟模型 ,形象刻画出冲击波在信号交叉口处的传递变化情况 ;对车流在信号交叉口处的排队过程 (拥挤—消散过程 )进行...
关键词:准冲击波  排队  自适应性 信号交叉口 交通模拟
基于期望间距的车辆跟驰模型的建立 ( EI收录)
10
《中国公路学报》吉林工业大学交通学院 贾洪飞 隽志才  出版年:2000
国家自然科学基金!(79870 0 44)
:以“期望间距”为基准参量 ,考虑驾驶员的心理和生理因素 ,建立了车辆跟驰模型 。
关键词:期望间距  驾驶行为 车辆跟驰模型 驾驶员
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心