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华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院 收藏

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研究主题:船舶    潜艇    有限元法    优化设计    船体结构    

研究学科:交通运输类    建筑类    自动化类    水利类    经济学类    

被引量:1,062H指数:15EI: 46 北大核心: 30 CSCD: 29

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189 条 记 录,以下是 1-10

船舶碰撞数值仿真的附加质量模型 ( EI收录)
1
《爆炸与冲击》华东船舶工业学院船舶与土木工程系;上海交通大学 王自力 蒋志勇 顾永宁  出版年:2002
船舶行业国防预研基金项目 (J4 0 3 10 )
根据船舶碰撞的运动滞后和局部损伤特性 ,采用附加质量处理流体 结构耦合作用 ,用详细的有限元模型表达撞击船首和被撞船侧的直接涉撞区结构 ,而将非碰撞区的船体结构视为刚体 ,形成一个附加质量模型用于碰撞仿真计算。附加质量...
关键词:船舶碰撞 数值仿真 非线性有限元分析 船体结构损伤  附加质量模型  
网壳结构稳定性的研究进展
2
《空间结构》华东船舶工业学院船舶与建筑工程系;同济大学土木学院建工系 吴剑国 张其林  出版年:2002
教育部博士点基金资助项目 (980 2 4 70 9)
本文综述了网壳结构稳定性研究的历史和主要成果 ,评述了网壳结构稳定性研究的热点问题 ,并就若干的研究方向进行了讨论。
关键词:网壳结构 结构稳定性  屈曲 数值模型  
液舱内流体晃荡特性数值研究 ( EI收录)
3
《中国造船》华东船舶工业学院船舶与土木工程系;中国船舶科学研究中心 朱仁庆 吴有生  出版年:2002
本文利用 VOF法对矩形液舱内液体晃荡进行数值计算。首先对舱内无任何隔板时液体晃荡作了模拟 ,并与相关文献中的实验结果进行了比较 ;然后在舱底中间设置一道不同形式的防晃隔板 ,对液体晃荡进行了计算。从结算结果看 ,本文提...
关键词:流体晃荡  液舱 不可压流体 数值计算  VOF法 船舶
地下连续墙槽壁稳定性时空效应分析 ( EI收录)
4
《岩土工程学报》华东船舶工业学院船舶与建筑工程系;同济大学地下建筑与工程系;上海地铁公司 姜朋明 胡中雄 刘建航  出版年:1999
运用土力学基本原理,分析地下连续墙槽壁施工中的应力条件变化情况,探讨影响槽壁稳定性的影响机理及因素,着重讨论时间效应的影响,并针对性地提出施工控制的要求。
关键词:地下连续墙 稳定性 时空效应  槽壁
船舶稳性理论研究的方法及进展
5
《华东船舶工业学院学报》华东船舶工业学院船舶与土木工程系;华东船舶工业学院科技处 张文斌 姚震球 蒋志勇  出版年:2002
船舶行业基金项目 (院编 960 10 6)
分别对早期稳性理论、波浪中的稳性理论和随机风浪中的稳性理论作了简述 ,对船舶横摇运动进行了详细综述。
关键词:船舶 稳性理论  研究方法 横摇运动
船舶液体晃荡动力学的研究方法及进展
6
《华东船舶工业学院学报》华东船舶工业学院船舶与建筑工程系;江苏中国船舶科学研究中心 朱仁庆 吴有生 彭兴宁 沈进威  出版年:1999
就船舶液体晃荡研究方法和进展作了综述。重点介绍了几种常用的数值计算方法:有限差分法、有限元法、边界元法和随机选择法及它们的应用。最后,提出了还需深入研究的几个方面。
关键词:船舶动力学 数值模拟 液体晃荡动力学  
工程结构优化的神经网络方法
7
《计算力学学报》华东船舶工业学院船舶工程系 吴剑国 赵丽萍  出版年:1998
中国船舶工业总公司基金
本文阐述了神经网络优化计算的基本原理,构造了工程结构优化的神经网络模型。采用模拟退火技术进行模型求解,且巧妙地将退火温度T的倒数作为Lagrange乘子,以改善增广目标函数的收敛性。实例计算表明,由非线性模拟神经元组成的...
关键词:结构优化 人工神经网络 模拟退火算法
水中爆炸冲击波载荷作用下舰船结构动态响应的数值模拟 ( EI收录)
8
《爆炸与冲击》华东船舶工业学院船舶与海洋工程系;南京航空航天大学 陈永念 尹群 胡海岩  出版年:2004
采用大型通用有限元软件MSC.DYTRAN,对某型水面舰船全船结构在水下爆炸冲击波载荷作用下的动态响应进行了数值模拟。分别从结构的变形损伤形式、能量吸收和冲击环境等几个方面研究了舰船结构在水下爆炸载荷作用下的破坏机理和响...
关键词:爆炸力学  动态响应  数值模拟 水中爆炸  冲击波
船舶板架稳定性研究进展
9
《华东船舶工业学院学报》华东船舶工业学院船舶与土木工程系 俞铭华  出版年:2000
综述了船舶甲板板架稳定性的研究现状,内容涉及板架和加筋板的弹性稳定性、弹塑性稳定性、动力屈曲、可靠性和优化设计等,并对今后的研究作了进一步的展望。
关键词:船体结构 板架 稳定性 优化设计
遗传进化算法在船舶初步设计中的应用 ( EI收录)
10
《上海交通大学学报》上海交通大学船舶与海洋工程学院;华东船舶工业学院船舶与建筑工程系 柳存根 裘泳铭 姚震球 林杰人  出版年:2000
在船舶初步设计中,船体主尺度的选择将影响船舶寿命期内的使用性和经济性,问题的研究可归结为多目标非线性规则.在探讨遗传算法(GA)机理的基础上,提出了新的优化设计方法——遗传进化算法(GEA),解决了GA中品质计算模块的重...
关键词:多目标优化 遗传进化算法 船舶设计
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