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南京林业大学汽车与交通工程学院交通工程系

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研究主题：慢行效用最大化最大化城市交通规划交通规划

研究学科：交通运输类电子信息类

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基于效用最大化慢行出行行为选择分析: 1; 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 2014马健霄吴杰谭春华陆涛出版年：2014; 效用最大化原理建立个体慢行出行选择模型,以南通市2012年居民出行调查为依据,将慢行出行的影响因素分为个体属性、家庭属性、出行特性以及慢行环境因素,标定影响因素系数,得到慢行交通方式选择概率.分析得出,个人收入和年龄对出...; 关键词：城市交通规划慢行交通效用最大化行为选择

基于效用最大化慢行出行行为选择分析: 2; 新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 2014马健霄吴杰谭春华陆涛出版年：2014; 基于效用最大化原理建立个体慢行出行选择模型,以南通市2012年居民出行调查为依据,将慢行出行的影响因素分为个体属性、家庭属性、出行特性以及慢行环境因素,标定影响因素系数,得到慢行交通方式选择概率。分析得出,个人收入和年龄...; 关键词：交通规划慢行交通方式效用最大化慢行环境

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