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南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系

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研究主题：柴油机 PID控制稳态工况排放性能直喷柴油机

研究学科：能源动力类交通运输类自动化类机械类

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基于GT-POWER柴油机稳态工况下排放性能仿真研究: 1; 《农业装备与车辆工程》南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系曾婷婷徐莉张永辉出版年：2013; 2012年江苏省大学生实践创新项目(164106861); 通过GT-POWER建立了单缸直喷柴油机仿真模型,利用该软件的控制模块,通过对PID控制的比例、积分和微分的参数的合理整定,实现了发动机稳态工况的控制。通过改变喷油提前角和喷油嘴的喷孔长径比两个参数,分析了该发动机的排放...; 关键词：直喷柴油机 GT-POWER PID控制性能优化

汽车混流总装配线系统TCPN建模与平衡仿真优化: 2; 《起重运输机械》南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系;德国德累斯顿工业大学机械院物流与工作系统研究所;南京林业大学汽车与交通工程学院黄银娣卞荣花张骏出版年：2011; 江苏省高等教育自然科学基金(09KJD580005);江苏省公派留学基金(德国); 运用建模仿真方法研究了实际中小型客车厂混流装配线系统平衡问题。在对混流装配线物流系统建立时间着色Petri网(TCPN)模型的基础上,应用物流软件AutoMod,重点对该系统进行仿真优化。对原实际客车混流总装配线进行仿真...; 关键词：汽车混流总装配线系统平衡建模仿真优化

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