文献类型：期刊文章

作　　者：黄银娣[1,2] 卞荣花[3] 张骏[3]

机构地区：[1]南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系 [2]德国德累斯顿工业大学机械院物流与工作系统研究所 [3]南京林业大学汽车与交通工程学院,南京210037

出　　处：《起重运输机械》

基　　金：江苏省高等教育自然科学基金(09KJD580005);江苏省公派留学基金(德国)

年　　份：2011

期　　号：10

起止页码：16-20

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：运用建模仿真方法研究了实际中小型客车厂混流装配线系统平衡问题。在对混流装配线物流系统建立时间着色Petri网(TCPN)模型的基础上,应用物流软件AutoMod,重点对该系统进行仿真优化。对原实际客车混流总装配线进行仿真分析,发现系统各工位的资源利用率很不平衡,并且存在瓶颈。通过资源调整,从整体上改进优化了总装配线系统,使工位资源利用率更平衡,客车在总装配线上的等待数量减少约47%,下线产量提高了8%,明显提高了系统的效率。

关 键 词：汽车 混流总装配线  系统平衡  建模  仿真优化  

分 类 号：TP301.1] U468.2[计算机类]