登录    注册    忘记密码

华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 收藏

导出分析报告

研究主题:岩爆    微震    剪切强度    微震监测    预警指标    

研究学科:建筑类    水利类    矿业类    

被引量:22H指数:3EI: 2 北大核心: 6 CSCD: 5

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

9 条 记 录,以下是 1-9

局部能量释放率与微震相结合的岩爆动态预警指标
1
《地下空间与工程学报》华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 于洋 徐倩 徐长节 刁心宏 耿大新  出版年:2018
国家自然科学基金项目(51509092);江西省交通厅科研项目(2017D0036);中科院武汉岩土所岩土力学与工程国家重点实验室开放基金项目(Z015004)
基于锦屏二级水电站引水隧洞、排水洞施工过程中的大量的微震信息以及不同等级的岩爆实例,运用数值计算与微震信息相结合的手段的对岩爆灾害进行研究。结果表明,局部能量释放率可以作为高地应力条件下隧洞开挖过程中围岩能量释放的指标,...
关键词:数值计算  微震监测 能量释放  岩爆 局部能量释放率  
深埋硬岩隧洞围岩变形量分形结构研究 ( EI收录)
2
《现代隧道技术》华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 于洋 洪鹏 朱陈 赵秀绍  出版年:2019
国家自然科学基金项目(51509092);江西省自然科学基金项目(2018BBG70052);江西省交通厅科研项目(2017D0036)
针对深埋硬岩隧道围岩变形及地质灾害等问题,文章基于分形理论的计算方法,对锦屏二级水电站深埋引水隧洞施工过程中的围岩变形量进行了分形特征研究。结果表明:深部岩体隧洞开挖施工过程中,围岩的形变在时间上是具有分形特征的,而且呈...
关键词:深埋隧道 围岩变形量  分形理论  分形维数 自相似性
基于率态模型的颗粒材料剪切强度理论 ( EI收录)
3
《中国科学:技术科学》华东交通大学土木建筑学院 童立红 温斌强 徐长节 雷祖祥  出版年:2022
江西省自然科学基金(编号:20202BAB204025);高铁联合基金重点基金(编号:U1934208)资助项目。
颗粒材料在工程中非常普遍,发展精确的颗粒材料强度理论是其得以应用的基础和关键.本文基于颗粒接触微观模型,考虑剪应变由接触颗粒的滑移和颗粒自身旋转共同作用的结果,建立了剪切带上的应变分量关系.结合经典的摩擦率态模型,以能量...
关键词:直剪实验  颗粒材料  剪切强度 颗粒摩擦模型  速率状态摩擦定律  
深部岩体隧洞岩爆灾害影响因素分析
4
《南水北调与水利科技》华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 于洋 刁心宏 赵秀绍 朱陈  出版年:2017
国家自然科学基金项目(51509092);江西省教育厅科研项目(150518)~~
深部岩体隧洞施工过程中频发的岩爆灾害时常会造成大量的人员伤亡以及巨大的财产损失。基于某水电站4条引水隧洞开挖过程中的大量的岩爆实例,以数值运算为主要研究手段,从能量的角度出发对影响岩爆灾害发生的关键性因素进行了研究,结果...
关键词:水电站 引水隧道 岩爆 数值模拟  微震能量  
爆破振动下地表建筑物振动位移研究
5
《华东交通大学学报》江西交通职业技术学院路桥工程系;华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 李洪梅 王小委 耿大新  出版年:2017
采用动力学分析方法结合拉氏变换及其逆变换,构建了爆破振动下地表建筑物振动位移解析表达式。以重庆市轨道交通一号线施工为例,计算发现爆破施工中隧道两侧余家湾水库附近房屋建筑发生振动位移大小达4 cm,处于非稳定状态,与实际较...
关键词:结构动力学 振动位移  拉氏变换  地表建筑物  
加载速率和摩擦系数对颗粒材料系统剪切强度的影响研究
6
《力学季刊》江西省交通工程集团有限公司;江西省桥梁智能养护工程技术研究中心;江西省恒通交通工程检测有限公司;华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 黄志刚 王轩 傅力 童立红  出版年:2024
江西省交通运输厅科技项目(2021H0004)。
颗粒材料的接触摩擦系数与加载速率效应对颗粒材料系统的抗剪强度有重大影响.为此,采用离散单元法模拟了颗粒材料在柔性边界条件下的双轴压缩试验,分析了不同加载速率和摩擦系数组合下的颗粒材料宏观力学特性.并基于颗粒材料的“率态剪...
关键词:颗粒材料  加载率效应  离散单元法 摩擦系数  颗粒旋转  
间歇循环荷载作用下黏土变形特性试验研究
7
《江西交通科技》轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室;华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所;华东交通大学江西省地下技术工程研究开发中心 童立红 薛威 丁海滨  出版年:2023
交通荷载等形式的动载的在加载过程中可能存在一定的间歇期,而间歇期黏土路基的排水再固结行为对黏土的变形的影响仍有待深入研究。本文对南昌黏土进行了一系列带有间歇排水期的动三轴试验,对试样在不同循环应力比(CSR)及含水率条件...
关键词:交通荷载 黏土路基  含水量 变形特性  动三轴试验
颗粒材料粘滑现象及其物理机制的试验研究
8
《岩土工程技术》江西省交通工程集团有限公司;江西省桥梁智能养护工程技术研究中心;华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所 刘建生 熊文勇 邓翔浩 傅力 童立红  出版年:2023
江西省交通运输厅科技项目(2021H0004);江西省教育厅课题(GJJ210618);江西省科技合作专项项目(20212BDH81034)。
颗粒材料系统在剪切过程中存在应力突变的情况,为了探究颗粒材料在剪切过程中的宏观力学响应与其细观参数的内在联系,通过室内直剪试验,研究了颗粒材料系统在受压剪作用下的粘滑(stick-slip)行为。将玻璃微珠作为颗粒材料进...
关键词:颗粒材料粘滑现象  直剪试验 速率状态摩擦模型  失稳破坏模式  
粘土颗粒等效孔径的算法研究
9
《西安理工大学学报》华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所;南京水利科学研究院岩土工程研究所 耿大新 王迎迎 李宇晗  出版年:2016
江西省自然科学基金资助项目(20142BAB206002)
非饱和土中随机复杂的孔隙特征,对土体的工程性质产生重要的影响。为研究土体微观特性,以不同黏粒含量的江西重塑红粘土为研究对象,进行土-水特征实验和土样一维毛细上升实验。研究得到土样孔隙分布情况,提出粘土颗粒等效孔径的算法公...
关键词:非饱和土 等效孔径  毛细上升
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心