文献类型：期刊文章

作　　者：于洋[1] 洪鹏[1] 朱陈[1] 赵秀绍[1]

YU Yang;HONG Peng;ZHU Chen;ZHAO Xiushao(Geotechnical Engineering Institute,College of Civil Engineering and Architecture,East China Jiaotong University,Nanchang 330013)

机构地区：[1]华东交通大学土木建筑学院岩土工程研究所,南昌330013

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(51509092);江西省自然科学基金项目(2018BBG70052);江西省交通厅科研项目(2017D0036)

年　　份：2019

卷　　号：56

期　　号：1

起止页码：124-129

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对深埋硬岩隧道围岩变形及地质灾害等问题,文章基于分形理论的计算方法,对锦屏二级水电站深埋引水隧洞施工过程中的围岩变形量进行了分形特征研究。结果表明:深部岩体隧洞开挖施工过程中,围岩的形变在时间上是具有分形特征的,而且呈现出较好的自相似结构特征;在同一埋深的条件下,分形维数最大值在隧洞拱顶部,其次在拱肩,边墙分形维数最小;埋深在500～1 800 m外,围岩灾害发生的频率同样随隧洞深度增加而明显呈现出增长的趋势;但当隧洞埋深在1 800 m范围之外时,变形量分形维数及围岩灾害发生的频率趋于稳定,受到埋深的影响很小。

关 键 词：深埋隧道 围岩变形量  分形理论  分形维数 自相似性

分 类 号：TV223.1]