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上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 收藏

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研究主题:数值模拟    钛合金    氢    回弹    力学性能    

研究学科:航空航天类    交通运输类    机械类    建筑类    

被引量:155H指数:6WOS: 3 EI: 8 北大核心: 41 CSCD: 37

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56 条 记 录,以下是 1-10

精密锻造技术的现状与发展趋势
1
《锻压技术》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院模具CAD国家工程研究中心 赵震 白雪娇 胡成亮  出版年:2018
精密锻造是一种近净成形或净成形技术,来自工业界的现实需求推动了该项技术的发展。针对精锻工艺、锻造模具、复杂件锻造成形以及数值模拟在精锻中的应用分别作了介绍。在工艺方面,出现了具有代表性的温锻-冷锻联合成形、分流锻造成形、...
关键词:精锻工艺 锻造模具 复杂件  数值模拟 近净成形
Ti60近α钛合金的热变形行为和组织演化
2
《塑性工程学报》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院;中国航发北京航空材料研究院航空及发动机材料应用评价中心 尹宝琴 徐帅 肖纳敏 李娟 蔡建明 章海明  出版年:2022
国防科工局稳定支持项目(KZ0C191705);上海市青年科技启明星项目(20QA1405300)。
通过热压缩模拟试验和微观组织表征研究了Ti60钛合金在变形温度为975~1080℃、应变速率为0.001~1 s^(-1)下的流变行为和微观组织演化规律。结果表明,Ti60钛合金在高应变速率变形时热效应导致的温升明显,并...
关键词:Ti60钛合金  热变形 流动应力 相变  动态再结晶
基于有限元方法的正常和早期OA膝关节生物力学行为比较
3
《中国数字医学》上海交通大学医学院附属仁济医院骨科;连云港市第一人民医院骨科;上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 黄振宇 董跃福 胡广洪 徐卿荣  出版年:2015
国家自然科学基金项目(编号:81071235)~~
目的:通过有限元方法,比较正常和早期骨关节炎(Osteoarthritis,OA)膝关节生物力学行为的不同,以阐明力学因素在膝0A发展过程中的作用。方法:以人体膝关节CT和MRI影像数据为基础,分别构建10例正常和10例...
关键词:膝关节 骨关节炎 三维重建 有限元方法 生物力学
管坯镦挤成形工艺成形极限的上限法分析
4
《塑性工程学报》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院模具CAD国家工程研究中心;江苏森威精锻有限公司 丁泰然 胡成亮 赵震 龚爱军 施卫兵  出版年:2019
国家自然科学基金资助项目(51475294)
根据管坯中部镦挤成形特点,考虑到成形过程中内壁会形成凹陷、折叠等缺陷,建立了带凹陷的平行速度场。求解了各个区域的应变速率分量以及等效应变速率,并且计算了各个区域的塑性变形功率消耗、速度间断面上剪切功率消耗与接触面上摩擦功...
关键词:管坯镦挤成形  上限法 缺陷分析  成形极限  
板料成形中考虑油膜厚度和滑动速度的摩擦模型
5
《锻压技术》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院;上汽通用汽车有限公司 周国柱 罗仁平 董湘怀  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(51275297)
板料成形过程中,摩擦特性直接影响成形件的质量。通过分析边界润滑状态和流体润滑状态的金属镀层板料受力情况,建立了一个混合润滑状态下关于润滑油膜厚度和滑动速度的摩擦模型。采用平板滑动摩擦实验研究了润滑油膜厚度和滑动速度对镀锌...
关键词:油膜厚度 滑动速度  摩擦模型  润滑状态 镀锌板
车端风挡类型对高速列车气动噪声影响规律的研究
6
《噪声与振动控制》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院;中车青岛四方机车车辆股份有限公司 刘国庆 杜健 刘加利 崔振山  出版年:2018
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015J009-D)
以1:8缩比3节车体构成的某型高速列车简化模型为研究对象,综合大涡模拟(LES)和基于FW-H方程的声类比方法,在车速为350 km/h的条件下,研究和对比某型高速列车既有全包风挡和既有半包风挡的两种不同风挡类型对各车体...
关键词:声学 气动噪声 车端风挡  高速列车 大涡模拟 声类比  
不同挤压次数下板料挤压凸模磨损规律研究
7
《塑性工程学报》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 洪永放 庄新村 丁振文 赵震  出版年:2018
国家自然科学基金资助项目(51575345)
通过板料挤压凸模磨损实验,获取不同挤压次数下凸模的磨损轮廓数据,并以此建立凸模磨损模型。采用Deform磨损模块进行有限元模拟,得到各阶段凸模表面磨损深度分布情况。通过对比分析,研究了挤压次数、凸模表面轮廓以及磨损系数对...
关键词:板料挤压  凸模磨损  磨损深度  磨损轮廓  磨损系数  挤压次数  
Forming mechanism of ultrasonic vibration assisted compression ( EI收录 SCI收录)
8
《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 庄新村 王家鹏 郑欢 赵震  出版年:2015
Project(51105250)supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(P2015-13)supported by the State Key Laboratory of Materials Processing and Die&Mould Technology,Huazhong University of Science and Technology,China
To study the mechanism of ultrasonic vibration assisted forming,the static and vibration assisted compression ...
关键词:ultrasonic vibration  compression  stress superposition  friction effect  
钛合金及其扩散焊疲劳特性研究进展 ( EI收录)
9
《金属学报》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 李细锋 李天乐 安大勇 吴会平 陈劼实 陈军  出版年:2022
国家自然科学基金项目Nos.51875350和52105383。
本文主要对钛合金及其扩散焊疲劳特性研究进展进行了综述,总结了钛合金及其焊接后疲劳裂纹萌生和扩展的规律。概述了钛合金的化学成分和分类,以及常用焊接方法,重点介绍扩散焊的特点和优势。描述了循环载荷作用下滑移带形成和位错的运动...
关键词:钛合金 扩散焊 层合结构 疲劳裂纹萌生 裂纹扩展  
基于Kriging模型的注塑工艺稳健优化
10
《塑性工程学报》上海交通大学材料科学与工程学院塑性成形技术与装备研究院 李培健 周雄辉 柳伟  出版年:2019
为降低薄壁注塑件的翘曲变形,提出了基于Kriging模型的工艺稳健优化方案。特别地,研究并提出了基于变异粒子群算法的Kriging模型建立与优化算方法,建立了注塑工艺参数和翘曲变形之间的Kriging模型。通过实验设计、...
关键词:翘曲 KRIGING模型 变异粒子群算法 稳健优化  
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