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西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 收藏

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研究主题:壁板    颤振特性    抖振    固有频率    颤振    

研究学科:航空航天类    建筑类    机械类    

被引量:128H指数:6WOS: 1 EI: 18 北大核心: 20 CSCD: 20

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34 条 记 录,以下是 1-10

动载荷的识别方法 ( EI收录)
1
《力学进展》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 杨智春 贾有  出版年:2015
高等学校学科创新引智计划资助项目(B07050)
大多数情况下,作用在工程结构上的动载荷,如高性能战斗机在大攻角机动飞行时作用在垂尾结构上的抖振载荷,是无法直接测量的,只能通过测试结构在动载荷作用下的动态响应来识别出结构的动载荷.首先阐述了动载荷识别的基本原理,然后根据...
关键词:动载荷识别 正则化 卡尔曼滤波 人工智能  不确定性
超音速气流中受热曲壁板的非线性颤振特性 ( EI收录)
2
《力学学报》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 杨智春 周建 谷迎松  出版年:2012
国家自然科学基金(11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(B07050)资助项目~~
基于von Karman大变形理论及带有曲率修正的一阶活塞理论,用Galerkin方法建立了超音速气流中受热二维曲壁板的非线性气动弹性运动方程;采用牛顿迭代法计算得到由静气动载荷和热载荷引起的静气动弹性变形;根据李雅谱诺...
关键词:曲壁板  超音速气流  混沌 分岔 气动热效应  极限带振荡  
垂尾抖振主动控制的压电作动器布局优化 ( EI收录)
3
《航空学报》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 梁力 杨智春 欧阳炎 王巍  出版年:2016
国家自然科学基金(11502208)~~
为了提高压电作动器垂尾抖振主动控制系统的控制性能,提出一种基于输出可控性的压电作动器优化准则。使用压电驱动载荷等效方法建立压电纤维复合材料(MFC)压电作动器力学模型,并建立了带MFC压电作动器垂尾结构模型的动力学方程。...
关键词:压电作动器 智能结构 布局优化  抖振 可控性  
动载荷识别方法的研究进展 ( EI收录)
4
《力学学报》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 杨智春 贾有  出版年:2015
大多数情况下,作用在工程结构上的动载荷,如高性能战斗机在大攻角机动飞行时所作用在垂尾结构上的抖振载荷,是无法直接测量的,只能通过测试结构在动载荷作用下的动态响应来识别出结构的动载荷。首先阐述了动载荷识别的基本原理,然后根...
关键词:识别方法 动载荷 高性能战斗机 测试结构  结构模型  工程结构 机动飞行 动态响应  中所  直接测量  
结构参数对机翼非线性颤振系统混沌运动特性的影响 ( EI收录)
5
《振动与冲击》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所;中航陕西飞机工业(集团)公司设计院 张惠 杨智春 张新平 周建 谷迎松  出版年:2013
国家自然科学基金(11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(B07050)
机翼非线性颤振系统中的混沌运动是一种复杂的非线性动力学现象,研究结构参数对机翼非线性颤振系统混沌运动特性的影响,对非线性动力学系统的混沌运动控制具有重要意义。建立具有立方型非线性操纵刚度的带操纵面二元机翼的颤振方程,采用...
关键词:二元机翼 立方非线性刚度  混沌运动  周期窗口  结构参数
一种飞机垂尾抖振载荷识别的新方法 ( EI收录)
6
《航空学报》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 贾有 杨智春  出版年:2013
国家自然科学基金(11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(B07050)~~
针对抖振载荷难以直接测量的问题,提出了一种由抖振加速度响应逐点识别翼面分布抖振载荷的频域方法。根据抖振载荷空间和时间的分布特性,将抖振载荷表示成一组空间正交函数与一组时间函数的线性组合,从而把频域内的抖振载荷识别问题转化...
关键词:抖振载荷  垂尾 载荷识别 正交分解 正则化
扰流激励下垂尾抖振响应主模态控制风洞试验研究 ( EI收录)
7
《振动与冲击》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所;中航陕西飞机工业(集团)有限公司设计院 王巍 杨智春 张新平  出版年:2012
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科创新引智计划(B07050);西北工业大学基础研究基金(JC201102)
采用压电结构的热弹比拟建模方法,进行了垂尾模型一弯模态和一扭模态响应的压电主动控制仿真。设计制作了一个垂尾气动弹性抖振模型以及两种形式的气流干扰源,用于在风洞中进行垂尾抖振实验及产生扰流对垂尾模型实施抖振激励。采用自主研...
关键词:垂尾抖振  弓形压电作动器  压电主动振动控制  扰流激励  风洞试验
考虑几何非线性效应的大展弦比机翼气动弹性分析 ( EI收录)
8
《振动与冲击》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 杨智春 张惠 谷迎松 宋淼  出版年:2014
国家自然科学基金(11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(B07050);西北工业大学基础研究基金(NPU-FFR-JC20120210)
针对飞机飞行过程中因受气动载荷作用、机翼几何非线性效应影响气动弹性稳定性,提出考虑结构大变形几何非线性效应的大展弦比机翼气动弹性特性分析方法。通过对MSC.Nastran软件二次开发实现该方法的计算流程。考虑大展弦比机翼...
关键词:几何非线性  大展弦比机翼 大变形 静气动弹性分析  非线性颤振
操纵面非线性气动弹性响应引起的结构疲劳损伤分析方法研究 ( EI收录)
9
《振动与冲击》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所;成都飞机设计研究所 李毅 杨智春 金伟  出版年:2015
由于间隙的存在,随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,即操纵面发生极限环振动,其振动频率比飞机结构疲劳载荷谱的频率高,因此操纵面在每次飞行中只需经历1-2 s的极限环振动,其在整个飞机服役期内累加得到的总循环数将...
关键词:操纵面 间隙  极限环振动 疲劳损伤  
阻尼不相似动力学模型的时域响应修正方法 ( EI收录)
10
《航空学报》西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所 李斌 张玉杰 杨智春  出版年:2012
国家自然科学基金(11172238);"111"计划(B07050)~~
动力学相似的缩比模型试验中,阻尼往往难以保证相似,使得缩比模型的动响应测试数据难以直接换算到结构原型上,因此提出一种阻尼不相似动力学模型的时域响应修正方法来解决这一问题。该修正方法假定缩比模型的阻尼可用比例阻尼模型近似表...
关键词:动力学相似  模型试验 阻尼不相似  有限测点  响应修正  
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