文献类型：期刊文章

作　　者：杨智春[1] 贾有[1]

机构地区：[1]西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所,西安710072

出　　处：《力学进展》

基　　金：高等学校学科创新引智计划资助项目(B07050)

年　　份：2015

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：29-54

语　　种：中文

收录情况：AMR、BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154601556816)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：大多数情况下,作用在工程结构上的动载荷,如高性能战斗机在大攻角机动飞行时作用在垂尾结构上的抖振载荷,是无法直接测量的,只能通过测试结构在动载荷作用下的动态响应来识别出结构的动载荷.首先阐述了动载荷识别的基本原理,然后根据结构模型的特点,将动载荷识别方法分为确定性结构的动载荷识别方法和不确定性结构的动载荷识别两大类,对近些年国内外学者在这两方面的研究进展进行述评,最后针对目前动载荷识别方法研究中所存在的问题,提出有待深入探讨的课题.

关 键 词：动载荷识别 正则化 卡尔曼滤波 人工智能  不确定性

分 类 号：O327]