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上海海事大学物流工程学院激光应用研究室 收藏

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研究主题：齿轮    激光淬火    大模数齿轮    硬化层深度    计算方法    

研究学科：

被引量：15H指数：2EI: 1 北大核心: 2 CSCD: 2

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大模数齿轮激光淬火的有效硬化层深
1
《机械传动》上海海事大学物流工程学院激光应用研究室;同济大学机械工程学院;上海交通大学机械制造及自动化研究所;同济大学机械工程学院 石娟 戴忠森 邓琦林 沈斌  出版年：2006
齿轮激光淬火有效硬化层深的取值到目前为止没有统一的标准,这对该项技术的推广应用十分不利。为此,根据齿轮淬火硬化层深的主要计算理论,进行了齿轮激光淬火与渗碳淬火有效硬化层深的对比研究,并根据国内外齿轮激光淬火的试验与应用研...
关键词：激光淬火 齿轮 表面硬度  硬化层深度
齿轮激光淬火“当量硬化层深度”的计算方法 ( EI收录)
2
《金属热处理》上海海事大学物流工程学院激光应用研究室 石娟 戴忠森  出版年：2005
交通部重点科研项目(86-06-J);上海市重点学科建设项目(T0601)
基于齿轮疲劳强度和耐磨性要求,激光淬火相当于常规淬火的“当量硬化层深度”远远超过激光淬火实际有效硬化层深度,由此提出激光淬火当量硬化层深的概念及其经验计算公式。
关键词：齿轮 激光淬火 当量硬化层深度  
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