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中国民用航空天津空中交通管理分局 收藏

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研究主题:空管    管制员    空中交通管制    民航    天津机场    

研究学科:航空航天类    经济学类    电子信息类    自动化类    交通运输类    

被引量:290H指数:7北大核心: 8 CSSCI: 1 CSCD: 4

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159 条 记 录,以下是 1-10

天津机场地区冻雨天气分析
1
《气象科技》民航天津空中交通管理站 吕胜辉 王积国 邱菊  出版年:2004
利用气象常规资料 ,对天津机场地区 1979~ 2 0 0 2年出现的 3次冻雨天气进行对比分析 ,找出了冻雨发生的天气形势特点和大气垂直结构特征 :地面受低压控制 ,高空处在槽前 ,有明显的增温现象 ,槽前西南暖湿气流...
关键词:冻雨 天气分析  天气预报  500hPa  暖湿气流 冰晶 低空急流 场地  雨天 温度
华北平原中尺度对流复合体发生的环境和条件
2
《应用气象学报》民航天津空中交通管理站;北京大学地球物理系暴雨监测和预测国家重点实验室 吕艳彬 郑永光 李亚萍 陶祖钰  出版年:2002
国家自然科学基金项目 4 9735 1 80;高等学校重点实验室访问学者基金资助
中尺度对流复合体 (MCC)会给华北平原带来暴雨灾害。在对MCC普查的基础上 ,选取发生在华北平原上的 3个典型个例合成出代表MCC发生前的环境场 ,并通过诊断分析考察了华北平原发生MCC的条件。结果表明 ,华北平原发生...
关键词:中尺度对流复合体 合成  发生条件  MCC 暴雨 洪涝灾害 华北平原 环境  
一次冷涡背景下强对流不稳定条件的成因分析
3
《气象》北京大学物理学院大气与海洋科学系;民航东北地区空中交通管理局;民航天津空管分局;广州气象卫星地面站 李云静 张建春 王捷纯 方纯纯  出版年:2013
国家科技支撑项目(2008BAC37B00);公益性行业(气象)科研专项(GYHY200906003);国家自然科学基金(41075011)资助
利用常规观测资料及NCEP再分析资料,在分析环流背景、探空资料的基础上,通过选取不同的高度和温度,对比研究四种CAPE以及CAPE场与地面要素场的关系,对发生在辽宁沈阳的一次冷涡背景下的强对流天气进行不稳定条件成因分析。...
关键词:强对流 不稳定条件  CAPE 冷涡
“7.25”天津持续性局地大暴雨初步分析
4
《暴雨灾害》天津市气象台;民航天津空管分局 何群英 孙一昕 刘一玮 尉英华  出版年:2012
公益性行业(气象)科研专项"华北;东北暴雨发生发展特点及预报技术研究"(GYHY200906011);中国气象局预报员专项(CMAYBY2012-004)
利用常规观测资料、加密自动站资料、NCEP 1°×1°再分析资料、FY-2E卫星、多普勒雷达以及中尺度数值模式资料,对2012年7月25—26日发生在天津的一次持续性、局地性大暴雨天气过程进行了初步分析。结果表明,大暴雨...
关键词:大暴雨 副热带高压 低空急流 列车效应
对流有效位能预报能力的统计分析
5
《暴雨灾害》民航天津空管分局;民航西北地区空中交通管理局宁夏分局;北京大学物理学院大气和海洋科学系 张建春 王海霞 陶祖钰  出版年:2014
公益行业专项(GYHY201306023;GYHY200906003);自然科学基金(41075011)
利用每天4 次的NCEP 再分析资料和天津地区地面实测温度和露点资料,计算2001-2010 年5-9 月经过虚温订正的对流有效位能(CAPE),考察天津-般雷雨及雷雨大风发生前0~6 h 内的CAPE变化及其与雷雨和雷...
关键词:对流有效位能 雷雨 雷雨大风 预报阈值  显著性检验  
航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法
6
《安全与环境学报》中国民航大学空管学院;天津空管分局 赵宁宁 陈越 李晓晨 魏志强  出版年:2020
中国航空电子系统综合技术重点实验室和航空科学基金项目(20185567018)。
通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有...
关键词:安全管理工程 尾流间隔 安全评估 尾涡消散  尾流分类  
一次华北飑线的观测分析
7
《气象科技》民航天津空中交通管理站 吕胜辉  出版年:2007
利用气象常规观测资料、卫星、自动观测系统、多普勒雷达等多种资料,对2004年7月23日发生的华北飑线进行了观测分析。分析表明:华北飑线发生在副高西北侧的不稳定区域,产生于中尺度对流系统(MCS)当中,地面冷锋和副高南退以...
关键词:飑线 中尺度对流系统 前倾槽 多普勒雷达
基于FPGA的FFT处理器设计
8
《中国民航大学学报》中国民航大学空中交通管理学院;民航天津空中交通管理站 张亚宜 米琦 高倩  出版年:2007
天津市重点实验室开放基金资助项目;中国民航大学科研基金资助项目(05YK22M)
分析讨论了快速傅里叶变换(FFT)的算法结构,基于FFT运算特点,给出了一种采用现场可编程门阵列(FPGA)实现FFT运算的新方案。该方案采用基2算法及单元结构的设计思路,计算单元采用流水与并行结合的结构,加快了运算速度...
关键词:快速傅里叶变换(FFT)  蝶型运算  流水线 现场可编程门阵列
模糊控制在进场航班调度优化中的应用
9
《中国民航学院学报》民航天津空中交通管理站 高峥  出版年:2006
国家自然科学基金项目(60472124)
对终端区进场航班排序的实际运行程序进行了深入的分析研究,在国内首次提出将模糊控制理论应用于进场航班排序的想法,设计了排序算法,并利用MATLAB模糊工具箱进行了仿真计算,得到了合理可行的排序结果。
关键词:航班调度优化  排序策略  模糊控制
中国旅客运输需求结构分析
10
《统计与决策》中国民航大学民航运输经济与管理科研基地;民航天津空管站天津300300 翁亮 高峥 宗苏宁  出版年:2007
国家软科学基金项目(2004DGQ3B064)
以计量经济学为基础,本文运用"一体化预测法"对交通运输方式指标之间关系进行分析,得出各交通运输方式未来旅客业务量指标"一体化"预测模型,并结合2020年我国旅客运输需求预测结果与国内外旅客交通运输需求结构进行了对比分析研...
关键词:一体化预测  旅客运输 交通方式
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