文献类型：期刊文章

作　　者：赵宁宁[1] 陈越[2] 李晓晨[1] 魏志强[1]

ZHAO Ning-ning;CHEN Yue;LI Xiao-chen;WEI Zhi-qiang(College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;Civil Aviation Tianjin Branch,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学空管学院,天津300300 [2]天津空管分局,天津300300

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：中国航空电子系统综合技术重点实验室和航空科学基金项目(20185567018)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：1277-1283

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

关 键 词：安全管理工程 尾流间隔 安全评估 尾涡消散  尾流分类  

分 类 号：X949[安全科学与工程类]