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南京航空航天大学航空宇航学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 收藏

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研究主题:起落架    复合材料    飞机    无人机    缓冲器    

研究学科:航空航天类    机械类    自动化类    建筑类    交通运输类    

被引量:2,364H指数:21WOS: 1 EI: 211 北大核心: 296 CSCD: 297

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534 条 记 录,以下是 1-10

连续体结构拓扑优化方法评述
1
《航空工程进展》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 夏天翔 姚卫星  出版年:2011
教育部长江学者创新团队项目(Irt0906)
连续体结构拓扑优化在优化中能产生新的构型,对实现自动化智能结构设计具有重要意义。目前,连续体结构拓扑优化方法主要有:均匀化方法、变厚度法、变密度法、渐进结构优化方法、水平集法、独立连续映射方法。本文首先系统回顾了以上方法...
关键词:拓扑优化 均匀化方法 变厚度法  变密度法 渐进结构优化方法  水平集法  独立连续映射方法  
大型民用飞机起落架关键技术 ( EI收录)
2
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 聂宏 魏小辉  出版年:2008
国家自然科学基金(60472118)资助项目
大型民机结构尺寸庞大且起飞和着陆质量大,使得大型民机起落架的设计与中、小型民机以及军机起落架相比在结构柔性、地面载荷、结构布局形式、缓冲性能、疲劳寿命、可靠性、维护性、保障性、减重、降噪和操纵方式等方面都具有自身的特点。...
关键词:大型民机 起落架 关键技术  
飞机总体多学科设计优化的现状与发展方向 ( EI收录)
3
《南京航空航天大学学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 余雄庆  出版年:2008
航空科学基金(00B52017)资助项目;国家自然科学基金(90305004)资助项目;武器装备预研基金资助项目
通过对飞机总体多学科设计优化(Multidisciplinary design optimization,MDO)研究进展的分析,为飞机总体MDO进一步研究和应用提供基础。首先阐述飞机总体MDO与传统飞机总体参数优化的区...
关键词:飞行器设计 多学科设计优化 优化  
蜂窝夹层板结构等效模型比较分析
4
《应用力学学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 张铁亮 丁运亮 金海波  出版年:2011
在对蜂窝夹层板结构进行有限元分析时,要对其进行等效处理,采取等效方法的合理性将直接影响到计算结果的准确性。分别采用Reissner理论、Hoff理论、三明治夹芯板理论三种不同的等效方法建立有限元模型,然后进行了静力分析和...
关键词:蜂窝夹层板 等效方法 有限元分析  静力分析 模态分析
三维复合材料层合板渐进损伤非线性分析模型 ( EI收录)
5
《复合材料学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 王跃全 童明波 朱书华  出版年:2009
国家自然科学基金(10872091)
为有效反映复合材料层合板层间相互作用和材料损伤非线性,建立了中等尺度的三维复合材料层合板渐进损伤分析模型。非线性渐进损伤分析过程包括应力求解、材料损伤失效判据及材料性能退化方案3个方面。讨论了损伤材料性能退化方案,引入与...
关键词:渐进损伤分析 有限元模型 层合板 强度  
7075-T6铝合金动态力学试验及本构模型研究 ( EI收录)
6
《振动与冲击》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室;中国商用飞机有限责任公司;中国商飞北京民用飞机技术研究中心;西北工业大学航空学院;中国飞机强度研究所 谢灿军 童明波 刘富 李志刚 郭亚洲 刘小川  出版年:2014
中国博士后科学基金资助项目(20110490765);上海市博士后科研资助计划重点项目(13R21421700)
分别采用电子万能试验机、高速液压伺服试验机和分离式霍普金森拉杆(SHTB)装置进行了7075-T6铝合金材料在室温下的准静态、中应变率和高应变率动态力学性能试验。获得了该材料不同应变率下的应力-应变曲线,结果显示:707...
关键词:应变率 本构关系 Johnson-Cook模型  7075-T6铝合金  试验  
线性疲劳累积损伤准则适用性评估
7
《力学与实践》南京航空航天大学航空宇航学院;南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 嵇应凤 姚卫星 夏天翔  出版年:2015
国家自然科学基金资助项目(51275241)
本文将线性疲劳累积损伤理论分为3类:(1)等损伤线性疲劳累积损伤理论;(2)变损伤线性疲劳累积理论;(3)等损伤线性分阶段疲劳累积损伤理论.对每类理论分别从理论基础、材料常数、引入的参量及工程应用等方面进行分析,归纳出典...
关键词:疲劳累积损伤理论  载荷谱型  疲劳寿命估算
飞机柔性对前起落架摆振的影响分析 ( EI收录)
8
《航空学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室;上海飞机设计研究院强度设计部 冯飞 常正 聂宏 张明 彭一明  出版年:2011
国家自然科学基金(51075203;51105197);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010033)~~
以某型客机为对象,研究了飞机滑跑时前起落架的摆振动力学问题。基于多体动力学理论,采用子结构模态综合法将关键部件柔性化,建立了计及前起落架和机身弹性的全机地面滑跑刚柔耦合动力学模型,并进行了摆振稳定性仿真分析。采用起落架静...
关键词:起落架 摆振 机身刚体运动  机身柔性  动力学
加筋壁板轴压载荷下后屈曲稳定性试验研究
9
《实验力学》南京航空航天大学;飞机强度研究所 孙为民 童明波 董登科 李新祥  出版年:2008
对11种构型的民用飞机机身加筋曲板在轴压载荷下后屈曲承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,对极限法、Johnson)物线法与欧拉法三种工程算法比较,并且把试验结果与计算结果进行了对比。研究结...
关键词:加筋曲板  后屈曲 轴压 破坏载荷
复合材料加筋板铺层优化设计的等效弯曲刚度法 ( EI收录)
10
《计算力学学报》南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室.南京210016 乔巍 姚卫星  出版年:2011
借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,建立了一种复合材料加筋板铺层顺序优化设计算法。等效弯曲刚度法基于层合板的弯曲刚度与其失稳载荷一一对应的关系,将任意铺层顺序的层合板等效成一个只有8层的对称铺层的辅助层合板,通过优化辅助层合...
关键词:复合材料 加筋板 稳定性  等效弯曲刚度  铺层顺序优化  遗传算法
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