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浙江大学城市学院工程学院土木工程系 收藏

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研究主题:盾构隧道    盾构    盾构施工    土体损失    地铁隧道    

研究学科:建筑类    交通运输类    矿业类    自动化类    环境科学与工程类    

被引量:3,329H指数:34WOS: 44 EI: 149 北大核心: 206 CSCD: 178

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346 条 记 录,以下是 1-10

基坑开挖对下方既有盾构隧道影响的实测与分析 ( EI收录)
1
《岩土力学》浙江大学城市学院土木工程系 魏纲  出版年:2013
国家自然科学基金项目(No.51078332);浙江省自然科学基金项目(No.Z1100016)
对基坑开挖影响下方既有盾构隧道的机制进行了理论分析。收集了14个国内基坑工程实例,对实测数据进行了统计分析,结果表明:盾构隧道的最大竖向位移均为隆起,且有64%的隧道隆起值超过报警值(10 mm),提出了隧道最大隆起值的...
关键词:基坑 盾构隧道 开挖 隆起  
基于Peck公式的双线盾构引起的土体沉降预测 ( EI收录)
2
《岩土力学》浙江大学城市学院土木工程系 陈春来 赵城丽 魏纲 丁智  出版年:2014
基于Peck公式,对双线水平平行盾构隧道施工中土体损失引起的三维土体沉降计算方法进行研究。考虑先行隧道施工对后行隧道的影响和两条隧道开挖面的不同位置,建立修正的三维Peck公式;通过分别计算先行盾构隧道和后行盾构隧道施工...
关键词:双线平行盾构隧道  PECK公式 土体沉降 土体损失
盾构隧道施工引起的土体损失率取值及分布研究 ( EI收录)
3
《岩土工程学报》浙江大学城市学院土木工程系 魏纲  出版年:2010
浙江省教育厅科研项目(20070180)
收集了杭州市庆春路过江盾构隧道施工引起的地面沉降实测数据,提出了施工阶段地面沉降值的取值办法。结合北京、上海、南京、广州、武汉、天津、深圳地区盾构法隧道施工引起的土体损失率实测值,对71个实测数据进行了统计分析。结果表明...
关键词:盾构 隧道 地面沉降 土体损失率  
盾构隧道施工引起的地面变形计算方法研究 ( EI收录)
4
《岩石力学与工程学报》浙江大学城市学院土木工程系;浙江大学建筑工程学院 魏纲 张世民 齐静静 姚宁  出版年:2006
假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解,推导正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力引起的地面变形计算公式;提出土体损失引起的三维地面变形计算公式。将正面附加推力、摩擦力和土体损失引起的地面变形计算公式叠加,得到盾构...
关键词:隧道工程 盾构隧道 地面变形  正面附加推力  摩擦力 土体损失
盾构法隧道施工引起的土体变形预测 ( EI收录)
5
《岩石力学与工程学报》浙江大学城市学院土木工程系 魏纲  出版年:2009
浙江省教育厅科研资助项目(20070180)
理论分析表明,不同土质条件下盾构法隧道施工引起的土体移动模型有区别。基于盾构法隧道统一土体移动模型,假定土体不排水,采用N.Loganathan等提出的研究方法,通过对Verriujt计算公式进行修正,推导得到盾构施工过...
关键词:隧道工程 盾构隧道 土体移动模型  土体损失 地面沉降
杭州地铁新塘路、景芳路交叉口工程深基坑监测分析 ( EI收录)
6
《岩土工程学报》浙江大学城市学院土木工程系;浙江大学建筑工程学院 丁智 王达 虞兴福 王金艳 蒋吉清  出版年:2013
国家自然科学基金项目(51278463);浙江省自然科学基金项目(LQ12E08009);浙江省教育厅科研项目(Y201223339)
对杭州地铁新塘路、景芳路交叉口深基坑开挖过程中的地下连续墙墙体深层水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论与监测建议。实测表明:土体的深层水平位移可在一定程度上反应墙体深层水平位...
关键词:深基坑 监测  地下连续墙 水平位移  轴力
盾构近距离下穿对已建地铁隧道的位移影响及施工控制 ( EI收录)
7
《岩土力学》浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室;浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心;浙江大学城市学院土木工程系;杭州杭港地铁有限公司;宁波大学建筑工程与环境学院 张琼方 夏唐代 丁智 黄小斌 林存刚  出版年:2016
国家自然科学基金项目(No.51508506);岩土及地下工程教育部重点实验室(同济大学)开放基金(No.KLE-TJGE-B1402);杭州市科技计划项目(No.20160533B94)~~
通过对盾构近距离下穿杭州地铁1号线已建隧道施工过程进行监测,针对盾构近距离、小角度下穿对已建隧道位移的影响过程和特点,研究了盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的隆沉、水平位移及收敛位移变化规律。对盾构参数进...
关键词:盾构下穿越隧道  掘进参数 隧道监测 已建隧道变形  
顶管施工中土体损失引起的沉降预测 ( EI收录)
8
《岩土力学》浙江大学城市学院土木工程系;义乌工商学院土木工程系 魏纲 吴华君 陈春来  出版年:2007
顶管施工过程中不可避免地会产生土体损失,进而引起地面沉降。对前人工作进行总结,提出一个可以计算土体中任一点沉降的通用经验公式。假定土体不排水,考虑土体泊松比以及采用椭圆形非等量径向土体移动模式,对Sagaseta公式进行...
关键词:顶管 土体损失 沉降 预测  
盾构法隧道地面沉降槽宽度系数取值的研究
9
《工业建筑》浙江大学城市学院土木工程系 魏纲  出版年:2009
浙江省教育厅科研资助项目(20070180)
盾构法隧道施工引起的地面沉降槽宽度系数i值与隧道半径R、隧道轴线埋深h及土质条件(土的内摩擦角φ)有关。对13例22个实测数据的统计结果表明:i值与[R+htan〔45°-φ/2〕]值间呈线性关系,i/[R+htan〔4...
关键词:盾构隧道 地面沉降 PECK公式 沉降槽宽度系数  
土压平衡盾构掘进参数关系及其对地层位移影响的试验研究 ( EI收录)
10
《岩土力学》浙江大学建筑工程学院;浙江大学城市学院土木工程系 魏新江 周洋 魏纲  出版年:2013
国家自然科学基金资助(No.51078332);浙江省自然科学基金项目资助(No.Z1100016);浙江省教育厅项目资助(No.Y201122550)
土压平衡盾构机施工过程中,正确地选择掘进参数可以有效地保持开挖面稳定、减少土体位移和地面沉降。通过对杭州地铁1号线盾构隧道施工进行现场监测,研究了盾构机参数关系及其对地层位移的影响。监测内容包括:地表沉降、土体侧向位移、...
关键词:盾构 超孔隙水压力 土体位移 长期沉降
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