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北京科技大学机械工程学院车辆工程系 收藏

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研究主题:仿真    制动器    制动系统    AMESIM    柔性体    

研究学科:机械类    交通运输类    自动化类    矿业类    电气类    

被引量:173H指数:9EI: 6 北大核心: 17 CSCD: 12

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34 条 记 录,以下是 1-10

基于AMESim的铰接式自卸车液压制动系统建模与仿真
1
《机床与液压》北京科技大学车辆工程系 于淼 石博强  出版年:2009
以45t铰接式自卸车停车液压制动系统为研究对象,利用AMESim软件建立了铰接式自卸车液压制动系统的模型并进行仿真,从理论上验证了该制动系统的可靠性,并对影响液压制动系统动态特性的因素进行了分析。
关键词:铰接式自卸车 液压制动 AMESIM 仿真
盘式制动器振动的多体动力学分析
2
《有色金属》浙江工业大学机电学院;北京科技大学车辆工程系 宁晓斌 张文明  出版年:2004
为准确计算盘式制动器的振动频率 ,采用多柔体动力学分析方法 ,研究制动器摩擦引起的非线性振动。首先应用有限元软件ANSYS ,生成制动器柔性体零件 ,然后在多体动力学软件MSC ADAMS中 ,通过施加约束、力以及摩擦片...
关键词:盘式制动器 制动盘 多体动力学 摩擦片  动接触  有限元软件 ANSYS  柔性体 算盘 非线性振动  
齿轮泵排量计算方法研究
3
《液压气动与密封》北京科技大学车辆工程系 宗光涛 周志鸿 白忠飞 翟大勇  出版年:2009
利用目前比较成熟的制图软件CAXA、PRO/ENGINEER将已知参数的齿轮的三维模型绘制出来,利用PRO/ENGINEER来求出齿轮的轮齿体积之和,作为齿轮泵排量的近似值,并且据此对目前常用齿轮泵排量计算公式进行修正。
关键词:齿轮泵 排量 CAXA PRO/ENGINEER
纯电动汽车蓄电池-超级电容复合能源系统研究
4
《电测与仪表》北京科技大学机械工程学院车辆工程系 张卫 杨珏 张文明 马飞  出版年:2019
高机动多功能应急救援车辆关键技术研究与应用示范项目(2016YFC0802905)
为弥补现有纯电动汽车单一能源的不足,采用蓄电池为主超级电容为辅的复合能源系统,通过对车辆动力性、续驶里程、制动能量回收等约束的分析,对复合能源进行参数匹配;考虑超级电容电压与其容量和效率的关系,将超级电容电压、蓄电池SO...
关键词:电动汽车 蓄电池 超级电容 复合能源系统  质量比 混合比 模糊控制
基于虚拟仪器的热电偶温度测试与分析系统
5
《自动化仪表》北京科技大学车辆工程系 刘伟 申焱华 黄夏旭  出版年:2007
介绍了应用于导热系数测试实验台的热电偶温度测试系统,利用串行接口对温度巡检仪进行数据读取和参数设置。为提高采样和数据处理效率,开发了LabVIEW环境下的虚拟仪器。该系统可将热电偶温度数据读入计算机并进行相应的分析计算,...
关键词:虚拟仪器 导热系数 温度
液压系统双泵合流技术探究
6
《有色设备》北京科技大学车辆工程系 梁晓东 冯茂林 孙芬  出版年:2011
介绍了目前液压系统中广泛采用的合流技术,理论分析了现在应用最广的外啮合渐开线齿轮泵的流量脉动。通过Autom ation Stud io对某型地下铲运机液压系统的转向液压系统和工作液压系统的合流分析,提出了液压系统合流技...
关键词:合流技术  液压系统 AUTOMATION STUDIO
基于虚拟样机的制动器低频噪声分析
7
《矿山机械》北京科技大学车辆工程系 宁晓斌 张文明 王国彪 申焱华  出版年:2002
在对制动器低频振动分析的基础上,采用了虚拟样机技术开发制动系统的虚拟样机并进行了虚拟试验,得到了其样机的优化模型,显示了虚拟样机的技术优势以及对制动器的设计和制造具有的指导意义。
关键词:振动 制动系统 软件系统 汽车制动 虚拟样机 制动器 低频噪声分析  
3D Studio MAX在机械产品造型设计中的应用
8
《机械工程师》北京科技大学车辆工程系 赵文清 刘清海 丁予展  出版年:2001
探讨了3D Studio MAX软件在机械产品造型设计中的应用 ,并应用 3D Studio MAX多媒体制作 软件进行了湿式多盘制动器外观的造型设计。
关键词:三维建模 机械产品 造型设计  绘图软件  3DSMAX软件  多媒体 制动器
轻质高强度汽车结构件热态金属气压成形工艺
9
《新技术新工艺》北京科技大学土木与环境工程学院车辆工程系;韦恩州立大学 袁清华 黄重国 吴昕  出版年:2007
热态金属气压成形(HMGF)是在超塑性成形和热胀成形的基础上发展起来的高温气压成形工艺,他通过热活化成形过程,改善材料的成形性能和变形机制,提高成形效率,可实现整体部件气压成形,为汽车轻量化结构件的低成本制造提供了一种技...
关键词:热态金属气压成形(HMGF)  整体部件气压成形(GFIC)  高温成形工艺  汽车轻量化
汽车发动机悬置系统隔振性能优化 ( EI收录)
10
《内燃机学报》北京科技大学车辆工程系;绵阳新晨动力机械有限公司技术中心;清华大学汽车工程系 范让林 汪建忠 吕振华  出版年:2010
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF09152);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090006120002)
往复活塞式发动机是汽车的主要振源,设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先,从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发,结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特...
关键词:发动机 动力总成 悬置 隔振 优化  汽车
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