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重庆路威土木工程设计有限公司 收藏

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研究主题:公路    桥梁设计    桥梁    稳定性    路基    

研究学科:交通运输类    建筑类    自动化类    经济学类    机械类    

被引量:58H指数:5EI: 2 北大核心: 4 CSCD: 2

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142 条 记 录,以下是 1-10

外水压力作用下深埋公路隧道衬砌受力特性与安全性研究 ( EI收录)
1
《现代隧道技术》重庆交通大学;重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室;重庆路威土木工程设计有限公司 丁燕平 徐林生  出版年:2018
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y16-1);重庆市交通科技项目(CQJK2015-03);重庆市涪陵科委科技项目(FLKJ 2016BBB1082)
随着环保要求的日益提高,针对富水隧道工程提出了"以堵为主、限量排放"的治水理念,因此在设计时应充分考虑山岭富水地段隧道衬砌结构的抗水压能力。文章以春天门隧道为工程实例,采用"荷载-结构"模型对全断面承压情况下的抗水压衬砌...
关键词:山岭富水隧道  抗水压结构  受力分析 安全系数  
深埋山岭富水公路隧道衬砌结构设计模拟分析
2
《中外公路》重庆交通大学土木工程学院山区桥隧工程国家重点实验室培育基地;重庆路威土木工程设计有限公司 丁燕平 徐林生  出版年:2020
重庆市交通科技项目(编号:JK2015-03);重庆市涪陵科委攻关项目(编号:FLKJ 2016BBB1082);重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(编号:CQSLBF-Y16-1)。
由于近年来环保要求的提高,在富水隧道工程中提出了"以堵为主、限量排放"的治水理念,该理念要求设计者充分考虑山岭富水地段隧道设计中衬砌结构的抗水压能力。采用"荷载-结构"模型对全断面承压情况下抗水压衬砌结构进行分析,通过分...
关键词:山岭富水隧道  抗水压结构  衬砌设计 折减系数法  有限元分析  
钢结构人行天桥的实际应用研究
3
《交通标准化》重庆路威土木工程设计有限公司 王升堂  出版年:2011
随着市政交通网络的覆盖,越来越多的人行天桥、立交桥出现在了城市交通密集的地区,不仅解决了行人过街的安全问题,同时加强了建筑物之间的联系。钢结构以其强度高、重量轻等优点,被广泛运用于城市桥梁和大跨度公路桥梁中。结合钢结构自...
关键词:钢结构 人行天桥 实际应用
沥青材料电磁感应加热自修复技术研究
4
《公路》重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室;重庆路威土木工程设计有限公司;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 饶志鹏 何亮 李冠男 詹程阳 索志斌 刘全涛  出版年:2019
英国皇家学会牛顿基金国际交流项目,项目编号IE150750;国家自然科学基金国际合作与交流项目,项目编号51611130189;中国与波兰科技合作委员会第37届例会交流项目,项目编号37-13;重庆市基础科学与前沿技术研究专项项目,项目编号cstc2017jcyjAX0076;山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心开放基金,项目编号QLGCZX-JJ2016-4;重庆交通大学研究生教育创新基金项目,项目编号2018S0117
为促进电磁感应加热自修复技术在中国道路工程领域中的发展与应用,综合国内外沥青材料感应热自修复技术的研究现状及发展趋势,针对感应热自修复机理、导电材料设计、感应热自修复影响因素及其对路面常见病害的修复能力情况进行了详细剖析...
关键词:路面工程 沥青材料 电磁感应加热 自修复性能  研究综述  
黏土-水泥土接触面剪切特性试验研究 ( EI收录)
5
《工程科学与技术》中南大学土木工程学院;重庆路威土木工程设计有限公司 徐方 陈乐 赵春彦 叶新宇 郎锋 冷伍明  出版年:2021
国家自然科学基金项目(51408613,51709284,51978672,52008401)。
黏土–水泥土接触面的剪切特性及土体运移规律是研究水泥土桩、墙等结构物承载和变形机理的关键。对黏土与不同粗糙度水泥土接触面的力学特性进行直剪试验研究,探讨黏土–水泥土接触面抗剪强度、破坏规律及变形特性。结果表明:黏土–水泥...
关键词:接触面 剪切特性 粗糙度 黏土 水泥土 直剪试验
通用有限元模拟抗滑桩或桩板墙计算
6
《土木工程》重庆路威土木工程设计有限公司;重庆市建筑科学研究院 黄钏鑫 唐家富 王升堂  出版年:2020
随着经济的发展和景观、造型对结构工程有越来越高的要求,通过常规软件对异型结构进行计算会存在较多限制,主要受软件的模块或者模型限制,无法对变截面或异形结构进行计算。本文通过研究模拟,介绍通用有限元模拟岩体水平约束、梁单元模...
关键词:通用有限元  抗滑桩 桩板墙 计算  
探讨强化道路路线设计可靠性与安全性的有效措施
7
《中国新技术新产品》重庆路威土木工程设计有限公司 陈俊  出版年:2015
在道路施工建设的过程中,道路路线设计是其核心工作步骤,只有在保障道路路线设计的可靠性与安全性的基础上,才能使道路施工的顺利完成。安全可靠的道路路线设计,对日后道路运行中事故的降低以及交通的通常都有积极的影响。本文通过对道...
关键词:路线设计  可靠性 安全性
孔隙率对OGFC路用性能的影响研究
8
《北方交通》重庆路威土木工程设计有限公司;中国水电顾问集团成都勘测设计研究院 刘胜 王玉江  出版年:2013
排水性沥青混合料(OGFC)是一种具有大孔隙率特点的新型沥青混凝土路面.其孔隙率一般在15%~25%.通过对不同孔隙率下的OGFC-13进行抗滑性能实验、排水性能实验、降噪性能实验、高温抗变形实验、抗水损害实验以及力学实...
关键词:排水性沥青混合料 开级配 孔隙率 排水性能实验  高温抗变形性能实验  抗水损害实验  力学实验  
市政道路工程中路面柔性基层施工技术研究
9
《广东科技》重庆路威土木工程设计有限公司 周益民  出版年:2014
随着市政道路的不断发展,路面柔性基层被广泛地运用在市政道路路面施工中。柔性基层是非常重要的结构层,具有排水层以及承重层的作用。柔性基层的主要优点是具有较好的抗车辙性能,并且具有较好的抵抗反射裂缝的功能。为了保证柔性基层施...
关键词:市政 路面 柔性  基层  沥青
互通立交设计若干问题分析
10
《建材与装饰》重庆路威土木工程设计有限公司 周益民  出版年:2013
互通式立体交叉是高速公路与其他公路以及高速公路之间的交叉时所采用的主要设计方式,在城市公路以及高速公路网中,互通式立体交叉最完美的沟通设施之一。除了具有路线设计的一些特点外,互通式立交设计还受互通立交位置的选择、匝道设计...
关键词:互通立交 设计问题 实例分析
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