文献类型：期刊文章

作　　者：丁燕平[1,2,3] 徐林生[1,2]

DING Yanping;XU Linsheng(Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074;State Key Laboratory of Mountain Bridge and Tunnel Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074;Chongqing Leway Civil Engineering Design Co.,Ltd,Chongqing 400060)

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室,重庆400074 [3]重庆路威土木工程设计有限公司,重庆400060

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y16-1);重庆市交通科技项目(CQJK2015-03);重庆市涪陵科委科技项目(FLKJ 2016BBB1082)

年　　份：2018

卷　　号：55

期　　号：6

起止页码：101-107

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着环保要求的日益提高,针对富水隧道工程提出了"以堵为主、限量排放"的治水理念,因此在设计时应充分考虑山岭富水地段隧道衬砌结构的抗水压能力。文章以春天门隧道为工程实例,采用"荷载-结构"模型对全断面承压情况下的抗水压衬砌结构进行了分析,得到了隧道抗水压衬砌结构的受力特征。结果表明,采用近圆形衬砌结构形式,能够较好地承受外水压荷载;衬砌结构全截面受压,拱脚小半径连接处隧道衬砌结构轴力和弯矩最大,相应的安全系数较小,为结构的最薄弱处。

关 键 词：山岭富水隧道  抗水压结构  受力分析 安全系数  

分 类 号：U451.5]