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武汉理工大学航运学院 收藏

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研究主题:船舶    水路运输    AIS    内河    航行安全    

研究学科:交通运输类    自动化类    环境科学与工程类    经济学类    建筑类    

被引量:4,736H指数:23WOS: 10 EI: 54 北大核心: 678 CSSCI: 11 CSCD: 458

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1,611 条 记 录,以下是 1-10

基于排队论的受限航道通过能力计算
1
《中国航海》武汉理工大学航运学院 刘敬贤 韩晓宝 易湘平  出版年:2008
航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的方...
关键词:水路运输 受限航道  通过能力  排队论
内河水域船舶领域三维模型的研究
2
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉理工大学航运学院;浙江交通职业技术学院 徐周华 牟军敏 季永清  出版年:2004
交通部海事局科研项目资助 (批准号 :海事 0 1-0 12 )
通过引入船舶领域的概念 ,以及借鉴船舶领域 (二维 )模型的思想 ,在结合内河船舶操纵与避碰以及航道特点的基础上 ,首次提出了狭窄水域船舶领域三维模型的思想 .综合实船操纵性试验的结果 ,并通过实例计算 。
关键词:船舶领域 三维模型 桥区引航  
基于文本挖掘的内河船舶碰撞事故致因因素分析与风险预测
3
《交通信息与安全》武汉理工大学航运学院;武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室;武汉理工大学智能交通系统研究中心;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 吴伋 江福才 姚厚杰 黄明 马全党  出版年:2018
国家重点研发计划课题(2017YFC0804900;2017YFC0804904)资助
作为一种典型的高风险海事事故,内河船舶碰撞事故致因因素众多。为了明确内河船舶碰撞事故致因因素,分析内河船舶碰撞风险,选取2013年至2017年长江内河航道419起船舶碰撞事故报告作为文本挖掘语料,将语料库中的人为因素、船...
关键词:交通安全  内河船舶碰撞  R语言 文本挖掘 贝叶斯网络 风险预测  
灰色系统理论在港口吞吐量预测中的应用
4
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉理工大学航运学院 王再明 王宏波  出版年:2005
应用灰色系统预测理论,以GM(1,1)模型和残差修正GM(1,1)模型对港口货物吞吐量和集装箱吞吐量进行预测,可有效克服原始数据的离散性,在少信息的情况下得到高精度的预测结果.以武汉港货物吞吐量和集装箱吞吐量为例进行了中...
关键词:灰色系统 货物吞吐量 集装箱吞吐量 预测  残差修正  
基于船舶行为特征的港口航道通过能力仿真
5
《大连海事大学学报》武汉理工大学航运学院 刘敬贤 文元桥  出版年:2009
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(40805063/D0512)
为使港口航道通过能力的计算更符合港口航道的实际情况,分析了港口航道系统特征及船舶交通流特征,建立基于船舶行为特征的港口航道通过能力模型.定义船舶行为特征的有关概念,并根据国内某大型海港的历史资料进行模型仿真试验.结果表明...
关键词:港口航道 通过能力  仿真 船舶行为特征  
船舶过弯道所需航宽建模
6
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉理工大学航运学院 刘明俊 吕习道  出版年:2006
船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全生产具有十分重要的意义.根据叠加原理,分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量,然后相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽.
关键词:弯道 所需航宽  流致漂移量  偏航量  风致漂移量  
复杂场景下基于增强YOLOv3的船舶目标检测
7
《计算机应用》武汉理工大学航运学院;内河航运技术湖北省重点实验室(武汉理工大学);武汉理工大学信息工程学院 聂鑫 刘文 吴巍  出版年:2020
国家自然科学基金资助项目(516091295);中央高校基本科研业务费专项(2019-zy-215)。
为提升水上交通安全监管的智能化水平,进一步提高基于深度学习的船舶目标检测算法的定位精度和检测准确率,在传统YOLOv3算法基础上,提出用于船舶目标检测的增强YOLOv3算法。首先,在网络预测层引入预测框不确定性回归,以预...
关键词:水路运输 目标检测 YOLOv3  船舶 深度学习  
基于行为特征相似度的船舶轨迹聚类方法
8
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉理工大学航运学院;湖北省内河航运技术重点实验室;国家水运安全工程技术研究中心 张春玮 马杰 牛元淼 刘琪  出版年:2019
国家自然科学基金项目(51679182);国家级大学生创新创业训练计划项目(201810497182)资助
轨迹聚类是研究船舶行为模式、发现船舶交通规律的重要手段,它可以为船舶行为监控和异常行为检测提供参考依据.针对现有船舶轨迹聚类方法大多只考虑空间位置特征而忽略船舶运动行为特征的问题,提出一种融合位置、航速、航向等多个运动参...
关键词:船舶轨迹聚类  AIS 船舶行为 异常检测  
天津港主航道船舶到达规律的统计分析
9
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉理工大学航运学院 刘敬贤 李云斌  出版年:2008
以天津港2003~2005年船舶日到港统计量为样本,运用数理统计方法,给出了天津港日到港船舶分布的假设检验,并用正态分布密度函数曲线、泊松分布密度函数曲线对统计样本进行拟合,描绘了统计直方图.通过卡方检验,得出了正态分布...
关键词:到港规律  概率密度 拟合  正态分布  
港口公共航道船舶通过能力的计算模型研究
10
《中国航海》武汉理工大学航运学院 文元桥 刘敬贤  出版年:2010
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(40805063/D0512)
在深入研究港口公共航道船舶交通流特征和船舶行为特征的基础上,提出了船舶航行领域、船舶穿越领域和船舶汇入领域概念,并以此为基础建立了多源汇入汇出条件下港口公共航道通过能力一般计算模型。该模型不仅能反映航道属性、船舶属性和船...
关键词:水路运输 港口航道 船舶行为 通过能力  计算模型  
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