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中山大学工学院电动汽车研究中心 收藏

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研究主题：续驶里程    回馈制动    电机    电动汽车    电池    

研究学科：交通运输类    机械类    

被引量：8H指数：1北大核心: 1 CSCD: 2

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电动汽车能量回馈制动仿真研究
1
《机械科学与技术》中山大学工学院电动汽车研究中心;广东机电职业技术学院 查鸿山 宗志坚 刘忠途  出版年：2012
粤港关键领域重点突破项目(2007A010301010);广东省工业公关项目(2010A010200002);广东省国际合作项目(2008A050200008)资助
通过对制动过程中电动汽车的受力分析,在保证车辆驾驶安全性的基础上实现了回馈能量的最大化,分析了电动汽车电机及动力电池组对再生制动的影响系数。以中山大学研制的ECUV电动汽车为对象,在ADVISOR环境下重新对制动模块进行...
关键词：电动汽车 回馈制动 续驶里程 电池 电机
Honda节能赛车车架拓扑优化设计
2
《世界科技研究与发展》浙江工业职业技术学院汽车学院;中山大学工学院电动汽车研究中心 葛东东 任海雷 祝良荣 张庆 吴军杰  出版年：2016
教育部人文社科基金(12YJAZH224);浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2015R445001);校科研项目(111000210920114702)资助
为了优化节能赛车车架的结构,对车架进行动、静刚度分析。以车架质量最小为优化目标,应用Opti Struct软件进行拓扑优化设计,得到车架结构的最佳材料分布方案。从应力、变形、模态特性等方面,全面比较优化前后的节能赛车车架...
关键词：节能赛车  车架 动静刚度  OptiStruct  拓扑优化 模态特性
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