文献类型：期刊文章

作　　者：葛东东[1] 任海雷[1] 祝良荣[1] 张庆[2] 吴军杰[1]

机构地区：[1]浙江工业职业技术学院汽车学院,绍兴312000 [2]中山大学工学院电动汽车研究中心,广州510006

出　　处：《世界科技研究与发展》

基　　金：教育部人文社科基金(12YJAZH224);浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2015R445001);校科研项目(111000210920114702)资助

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：793-798

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了优化节能赛车车架的结构,对车架进行动、静刚度分析。以车架质量最小为优化目标,应用Opti Struct软件进行拓扑优化设计,得到车架结构的最佳材料分布方案。从应力、变形、模态特性等方面,全面比较优化前后的节能赛车车架的静强度、静刚度和动刚度。通过实车试验,验证了优化设计的有效性和准确性。结果显示,优化后的车架质量减轻37%,保证了强度和刚度要求,并满足了模态特性需求。

关 键 词：节能赛车  车架 动静刚度  OptiStruct  拓扑优化 模态特性

分 类 号：U463.32]