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上海市隧道工程轨道交通设计研究院 收藏

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研究主题:轨道交通    隧道    城市轨道交通    地铁车站    盾构隧道    

研究学科:交通运输类    建筑类    经济学类    自动化类    机械类    

被引量:5,238H指数:28WOS: 10 EI: 80 北大核心: 210 CSCD: 115

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软土基坑工程中时空效应理论与实践(上)
1
《地下工程与隧道》上海市隧道工程轨道交通设计研究院刘建航院士研究室 刘建航 刘国彬 范益群  出版年:1999
本文阐述在上海地铁车站基坑工程中,运用基坑开挖中时空效应规律的理论和实践,以调用软土自身控制地层移动的潜力,而达到安全经济地保护城市环境的目的。
关键词:时空效应  地铁车站 软土地基 基坑工程
软土基坑工程中时空效应理论与实践(下)
2
《地下工程与隧道》上海市隧道工程轨道交通设计研究院刘建航院士研究室 刘建航 刘国彬 范益群  出版年:1999
3 实时监测和实时控制 实践证明:按照软土基坑工程时空效应的理论和方法,所设计的基坑在施工过程中,在各层开挖阶段的挡墙水平位移及相应的墙后地层位移基本符合设计预测值,但由于地层的各向异性和不均匀性以及地层在施工扰动时发生...
关键词:软土基坑工程 时空效应理论  施工技术 地铁
基坑变形预测的时间序列分析 ( EI收录)
3
《土木工程学报》上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海浦东新区城市建设科技委员会 袁金荣 赵福勇  出版年:2001
国家自然科学基金资助项目 (编号 599780 34)
在分析灰色系统与神经网络基本原理的基础上 ,结合前人研究成果和实例分析 ,提出灰色系统用于基坑变形预测存在的一些问题 ,认为灰色系统不宜用于地下连续墙水平位移的预测 ,在其它变形预测中也要慎用。建立了基坑变形预测的神经网...
关键词:基坑 变形预报  灰色系统 神经网络 时间序列分析
隧道盾构掘进施工对周围土体的影响
4
《地下工程与隧道》上海隧道工程股份有限公司企业博士后工作站;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 徐永福 孙钧  出版年:1999
国家自然科学基金(59738160)
隧道盾构掘进施工对周围土体的影响主要包括两个方面:受扰动后土体的应力状态和应变状态改变。本文主要研究隧道盾构掘进施工中周围受扰动土体应力状态和应变状态的变异,以及由土体应力状态和应变状态的改变引起土体力学性质变异的特性。
关键词:隧道 盾构法 施工扰动  应力 应变  
支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响
5
《地下空间》同济大学沪西校区铁建系;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 姚燕明 周顺华 孙巍 陈绪禄  出版年:2003
本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变形和弯矩的...
关键词:深基坑 支撑刚度 预加轴力 开挖  地下连续墙
软土地区盾构上穿越既有隧道的离心模拟研究 ( EI收录)
6
《岩土工程学报》上海隧道工程股份有限公司;同济大学地下建筑与工程系;岩土及地下工程教育部重点实验室;上海隧道工程轨道交通设计研究院 黄德中 马险峰 王俊淞 李削云 余龙  出版年:2012
随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂。结合上海外滩通道盾构上穿越地铁2号线工程,采用离心模型试验与现场实测相结合的方法对盾构上...
关键词:盾构隧道 上穿越  既有隧道 离心模型试验 现场实测  
富水砂层土压平衡盾构施工渣土改良试验 ( EI收录)
7
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;济南轨道交通集团有限公司;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 邱龑 杨新安 唐卓华 李亚翠  出版年:2015
国家自然科学基金(51178336)
针对深圳的富水砂层,采用泡沫、膨润土以及高分子聚合物等添加剂,改良盾构施工渣土,进行现场坍落度试验.基于现场试验结果,通过对土样进行电镜扫描以及压缩、渗透等室内试验研究,分析了改性渣土细观结构以及渗透、压缩特性的变化.对...
关键词:富水砂层 土压平衡盾构 渣土改良 电镜扫描 渗透试验  
盾构隧道微扰动施工控制技术体系及其应用 ( EI收录)
8
《岩土工程学报》同济大学土木工程学院地下建筑与工程系;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 朱合华 丁文其 乔亚飞 谢东武  出版年:2014
国家自然科学基金项目(51378388);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013800);上海市科委课题项目(12231201002)
为控制盾构隧道施工对周边建(构)筑物(群)的扰动影响,确保施工沿线的建(构)筑物(群)处于良好的服务状态,建立了盾构隧道的微扰动施工控制技术体系,该技术体系由施工前的查勘预测与抉择、施工过程中的监控量测与反馈控制和施工结...
关键词:盾构隧道 微扰动施工  控制标准  监控量测 反馈控制
时空效应理论与软土基坑工程现代设计概念 ( EI收录)
9
《清华大学学报(自然科学版)》大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;上海市隧道工程轨道交通设计研究院刘建航院士研究室 范益群 钟万勰 刘建航  出版年:2000
上海市市政工程管理局科技发展基金
研究了时空效应理论与工程控制论的内在联系 ,指出考虑时空效应的软土深基坑设计与施工技术理论和方法 ,在本质上等同于工程控制论在软土深基坑工程中的应用。提出了基于时空效应理论的软土深基坑工程的现代设计概念 ,即 ,软土深基...
关键词:时空效应原理 工程控制论  计算模型  深基坑设计的开环/闭环系统  初始标称设计  监测方案设计  控制方案设计  
盾构隧道管片接缝密封垫防水技术的现状与今后的课题
10
《隧道建设》上海市隧道工程轨道交通设计研究院 朱祖熹  出版年:2016
在追溯盾构隧道接缝防水密封垫的技术发展历程的基础上,通过对防水密封垫材质选用与加工方式,弹性橡胶、遇水膨胀橡胶及复合橡胶密封垫各自的功效及其在不同隧道类别、不同使用条件下的应用,单道密封垫与双道密封垫设置的评价等反映密封...
关键词:盾构隧道 复合密封垫  微波硫化 闭合压缩力  密封垫失效取代  
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