文献类型：期刊文章

作　　者：朱合华[1,2] 丁文其[1,2] 乔亚飞[1,2] 谢东武[1,3]

机构地区：[1]同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海200092 [2]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 [3]上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378388);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013800);上海市科委课题项目(12231201002)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：11

起止页码：1983-1993

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20144900285810)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为控制盾构隧道施工对周边建(构)筑物(群)的扰动影响,确保施工沿线的建(构)筑物(群)处于良好的服务状态,建立了盾构隧道的微扰动施工控制技术体系,该技术体系由施工前的查勘预测与抉择、施工过程中的监控量测与反馈控制和施工结束后的长期预测与控制三部分构成。施工前的查勘预测与抉择是基础,包括周边环境与场地的查勘、微扰动指标的制定、辅助保护措施的抉择及施工前的扰动预测等内容;施工过程中的监控量测与反馈控制是核心,由监控量测和动态反馈控制构成;施工结束后的长期预测与控制是延伸,是验证施工扰动程度和控制施工工后沉降的关键,在流变现象严重的地区尤为重要。微扰动施工控制技术体系在上海轨道交通11号线下穿越重要历史建筑物工程和10号线下穿越机场跑道工程中的成功应用,表明了该技术体系的正确性和重要性,为今后盾构隧道下穿越工程的施工控制提供了借鉴和参考。

关 键 词：盾构隧道 微扰动施工  控制标准  监控量测 反馈控制

分 类 号：U455.43]