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湖北武黄高速公路大修工程指挥部 收藏

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研究主题:STRATA应力吸收层    STRATA    大修工程    沥青加铺层    SMA    

研究学科:交通运输类    建筑类    

被引量:400H指数:13EI: 1 北大核心: 3 CSCD: 30

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34 条 记 录,以下是 1-10

再生集料混凝土的微观结构特征
1
《武汉理工大学学报》武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室;香港理工大学土木及结构工程学系;湖北武黄高速公路大修工程指挥部 水中和 潘智生 朱文琪 詹必浩  出版年:2003
湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 3AA10 1C77)
研究了两种不同类型的再生混凝土集料 ( RC集料 )和一种花岗岩集料配制的混凝土的微观结构特征 ,尤其是集料和水泥浆体之间的界面过渡区的某些结构细节。结果表明 ,界面过渡区的微观结构特征与集料的密实程度有关 ,过于密实 ...
关键词:再生集料 微观结构 界面过渡区
改善再生混凝土工作性能的研究
2
《武汉理工大学学报》湖北武黄高速公路大修工程指挥部;武汉理工大学材料科学与工程学院 邱怀中 何雄伟 万惠文 曹蓓蓓 肖开涛  出版年:2003
湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 3AA10 1C77)
采取对再生集料表面处理 ,或在再生混凝土体系中加入高效减水剂和磨细粉煤灰等措施 ,极大地改善了再生混凝土的工作性能。实验结果表明 :再生集料表面经聚合物溶液和 MS高效防水剂处理后 ,能明显提高再生混凝土拌合物的流动性 ...
关键词:再生混凝土 工作性 磨细粉煤灰 性能  
STRATA应力吸收层抗疲劳特性研究
3
《武汉理工大学学报》湖北武黄高速公路大修工程指挥部;长安大学公路学院;鄂州科氏沥青产品有限公司 廖卫东 陈拴发 刘云全  出版年:2003
湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 3AA10 1C6 8)
通过柔性道面足尺试验对旧水泥混凝土路面上 3种不同加铺层结构进行了裂缝开展的温度疲劳特性研究。结果表明 ,旧水泥混凝土路面 + STRATA应力吸收层 +沥青混凝土的路面结构形式具有优良的抗温度疲劳反射裂缝的能力。
关键词:STRATA 应力吸收层 足尺试验 抗疲劳特性  
STRATA应力吸收层对加铺层荷载及温度应力的影响分析
4
《公路交通科技》广西大学土木建筑工程学院;长安大学公路学院;湖北武黄高速公路大修工程指挥部 杨斌 陈拴发 廖卫东 胡长顺  出版年:2005
STRATA应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型沥青混合料,它采用特殊聚合物对沥青进行改性,具有高弹性、不透水及抗裂性能好的优点。采用三维有限元法对设置DTRATA应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置ST...
关键词:水泥混凝土路面  沥青加铺层 反射裂缝  STRATA 荷载应力 温度应力
钢渣SMA-13在武黄大修工程中的应用研究
5
《武汉理工大学学报》武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室;湖北武黄高速公路大修工程指挥部;武汉理工大学土木工程与建筑学院 吴少鹏 廖卫东 薛永杰 朱继东  出版年:2003
湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 30 1C70 )
依托武黄高速公路大修改造工程 ,采用破碎钢渣以及 SBS改性沥青 ( PG76 - 2 2 )等作为原材料 ,进行钢渣沥青混凝土的应用研究 ,设计出 SMA- 13型沥青混合料的配合比 ,并在武黄高速公路豹段匝道处进行...
关键词:钢渣 沥青混凝土 SMA 试验段
聚酯纤维对SMA性能影响的研究
6
《公路》湖北武黄高速公路大修工程指挥部;武汉理工大学;深圳市众一工程材料有限公司 廖卫东 吴少鹏 张继宁 薛永杰  出版年:2004
纤维复合材料是常用的道路工程材料之一 ,SMA是通过在沥青混合料中掺入纤维以提高混合料路用性能的一种典型复合材料。本研究以聚酯纤维、玄武岩以及 SBS改性沥青作为原材料 ,对不同纤维掺量下的 SMA混合料的路用性能进行试...
关键词:聚酯纤维 SMA 道路工程材料 掺量 路用性能 多重回归分析  
喷射混凝土性能和配合比的试验研究
7
《武汉理工大学学报》长安大学公路学院;湖北武黄高速公路大修工程指挥部;湖北省公路工程咨询监理中心 王蒂 廖卫东 刘强  出版年:2003
湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 3AA10 1C76 )
针对桥梁加固用混凝土要求强度高且需要垂直喷射的特点 ,介绍了喷射混凝土的性能 ,并对喷射混凝土的配合比进行了试验研究。研究结果表明 ,在喷射混凝土中掺入高性能复合外加剂 ,可显著提高喷射混凝土的性能 ,适合桥梁等建筑结构...
关键词:喷射混凝土 性能特点 配合比
混凝土界面区的显微硬度研究
8
《国外建材科技》武汉理工大学;湖北省仙桃市建筑工程质量安全监督站;湖北武黄高速公路大修工程指挥部 连丽 印海春 廖卫东  出版年:2005
普通混凝土中水泥石-骨料的界面是最薄弱的区域,这个区域的结构形态对混凝土的力学性能和耐久性能有显著的影响。介绍了显微硬度法的测量原理以及在表征混凝土界面过渡区显微结构特征上的应用。
关键词:界面区 显微结构特征  普通混凝土 界面过渡区 显微硬度法 耐久性能  力学性能  结构形态  测量原理  水泥石 骨料  
全厚度与标准厚度车辙试验的对比分析
9
《武汉理工大学学报》华中科技大学土木工程与力学学院;湖北武黄高速公路大修工程指挥部 李娜 朱文琪 李向东 李亚梅 李申惠 吴瑞麟  出版年:2003
根据不同厚度车辙试验的结果 ,分析了厚度对车辙深度和动稳定度的影响。依据全厚度车辙试验和标准厚度车辙试验结果 ,对比了动稳定度和辙槽深度差异 ,并分析了其形成的原因 ,为全厚度车辙试验提供了理论支持。
关键词:全厚度  标准厚度  车辙试验 动稳定度 辙槽深度  
表面处理对碳纤维在水泥浆体中分散性的影响
10
《武汉理工大学学报》武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室;湖北省建筑工程质量监督检验测试中心;湖北武黄高速公路大修工程指挥部 水中和 赵正齐 李超 詹必浩  出版年:2003
国家自然科学基金重点项目 ( 5 0 2 380 4 0 )
碳纤维的分散性是决定碳纤维混凝土的力学性能和机敏特性的重要因素。研究采用交流电测量新拌水泥浆不同部分的电阻率 ,结合数理统计方法计算电阻率的标准偏差和变异系数 ,进而对碳纤维在水泥浆体 (砂浆 )中分散的均匀性进行了评价...
关键词:碳纤维 纤维分散 电阻率
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