文献类型：期刊文章

作　　者：杨斌[1] 陈拴发[2] 廖卫东[3] 胡长顺[2]

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]湖北武黄高速公路大修工程指挥部,湖北武汉430074

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：9

起止页码：27-30

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：STRATA应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型沥青混合料,它采用特殊聚合物对沥青进行改性,具有高弹性、不透水及抗裂性能好的优点。采用三维有限元法对设置DTRATA应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置STRATA应力吸收层的对比加铺层结构进行应力分析,计算结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间设置STRATA应力吸收层后,加铺层结构的荷载应力与温度应力均有较大幅度的降低。

关 键 词：水泥混凝土路面  沥青加铺层 反射裂缝  STRATA 荷载应力 温度应力

分 类 号：U418.67]