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同济大学汽车学院新能源汽车教育部工程研究中心 收藏

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研究主题:加氢站    加氢    基础设施    燃料电池汽车    氢能    

研究学科:交通运输类    电气类    机械类    经济学类    

被引量:3H指数:1EI: 1 北大核心: 1 CSCD: 1

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7 条 记 录,以下是 1-7

锂离子电池低温充电老化特性及影响因子分析
1
《机电一体化》同济大学汽车学院新能源工程中心 李丽珍 戴海峰  出版年:2018
国家重点研发计划课题(编号:2017YFB0103105);上海市科学技术委员会资助项目(编号:18DZ1101103)
研究锂离子电池低温充电老化特性对于优化低温充电策略具有重要意义。设计了单因子对照实验和L8(2^7)正交实验来探究锂离子电池低温充电老化特性,以容量衰退率10%为界,将电池老化过程分成两个阶段,并用分段线性函数来描述各工...
关键词:锂离子电池 低温充电  容量衰退特性  因子交互  
全球和中国未来汽车发展总战略概览
2
《上海汽车》同济大学汽车学院;同济大学汽车学院新能源汽车工程中心 张立军  出版年:2022
全球汽车产业正处于深度变革期。结合全球发展大趋势,从能源与动力转型、信息与智能转型、材料与结构转型以及人-车关系转型4个方面概述未来中国汽车发展的总战略。当前,全球经济下调、新冠疫情爆发和新一轮科技革命的交叠,使得全球汽...
关键词:汽车产业 能源与动力  未来汽车 新一轮科技革命  疫情爆发 深度变革  转型  
加氢基础设施建设现状与前瞻
3
2017国际清洁能源论坛 2017潘相敏 梁阳 成静  出版年:2017
以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向,其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。随着世界各大汽车制造商的不断努力,燃料电池汽车的技术难题逐步被攻克,2016年...
关键词:加氢站 燃料电池汽车 氢能基础设施  
变速箱主减速齿轮副布置方式合理选取
4
技术融合创新·可靠服务企业·安全产品制胜——2013年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第四届可靠性工程分会第五次全体委员大会 2013郁李巍 陈辛波  出版年:2013
结合MASTA软件以某手动变速箱为例,采用仿真计算的分析方法,从系统可靠性的角度来分析主减速齿轮副在不同位置输出轴的挠度、输出轴的应力、输出轴前后轴承的损伤度以及主减速齿轮的错位量,为提高可靠性设计提供重要依据。
关键词:系统变形  挠度 轴承损伤度  错位量  
双动力系统燃料电池客车经济性优化设计 ( EI收录)
5
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学汽车学院新能源工程中心 姚杰 钟再敏 孙泽昌  出版年:2008
国家“八六三”高技术研究发展计划资助项目(2005AA501000)
以燃料电池大客车为研究对象,根据其经济性、可靠性以及低成本的需求,提出了一种包含两套独立的燃料电池、直流/直流变换器及电机的双驱动动力系统结构形式.该结构在通过动力系统的冗余设计提高整车可靠性的同时,为进一步提高整车经济...
关键词:燃料电池客车 双动力系统  转矩优化  
EPS用永磁同步电机无位置传感器混合控制
6
面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会 2013孙可 陈慧  出版年:2013
本文中探讨了基于D状态观测器和高频信号注入法的无位置传感器混合控制策略,用于电动助力转向系统的永磁同步电机转矩控制的可行性。提出了算法切换区间内信息融合的方法和转子位置的估计方法。通过仿真实验,分析了混合控制下电机输出转...
关键词:电动助力转向 永磁同步电机 D状态观测器  高频信号注入 无位置传感器混合控制  
加氢基础设施建设现状与前瞻
7
第六届国际清洁能源论坛 2017潘相敏 梁阳 成静  出版年:2017
以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向,其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。随着世界各大汽车制造商的不断努力,燃料电池汽车的技术难题逐步被攻克,2016年...
关键词:加氢站 燃料电池汽车 氢能基础设施  
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