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研究主题:橡胶    风电叶片    轨道车辆    空气弹簧    芯轴    

研究学科:交通运输类    机械类    建筑类    电气类    自动化类    

被引量:5,425H指数:23WOS: 6 EI: 81 北大核心: 759 CSCD: 402

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6,312 条 记 录,以下是 1-10

风力发电机叶片技术发展概述
1
《湖南工业大学学报》株洲时代新材料科技股份有限公司 潘艺 周鹏展 王进  出版年:2007
简述国内外风力发电以及风机叶片技术的发展现状,并对风机叶片技术在复合材料、结构设计、翼型和成型工艺等方面的发展情况进行了比较详细的论述,指出我国丰富的风能资源及产业政策支持,将给我国的风机叶片产业的发展带来机遇。
关键词:风力发电 风机叶片 复合材料 结构设计  
橡胶弹性减振元件疲劳裂纹扩展寿命分析 ( EI收录)
2
《机械工程学报》湖南工业大学机械工程学院;株洲时代新材料科技股份有限公司 丁智平 陈吉平 宋传江 王伟晓  出版年:2010
湖南省教育厅重点科研基金资助项目(08A014)
对NR68橡胶纯剪切试样进行疲劳裂纹扩展试验,结果表明裂纹扩展率与撕裂能之间存在幂率关系。基于疲劳累计损伤理论,以撕裂能范围为损伤参量,建立橡胶疲劳寿命预测模型。对NR68橡胶裂纹扩展试验数据进行回归分析,拟合得出模型参...
关键词:橡胶 弹性减振元件  疲劳寿命  撕裂能  等效应力  
板式轨道弹性垫层CA砂浆的研究
3
《铁道建筑》株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心;中铁十一局集团有限公司 左景奇 姜其斌 傅代正  出版年:2005
研究了板式轨道弹性垫层CA砂浆的基本配合比,分析了CA砂浆的流动度、含气量等性能影响因素,开发出适合板式轨道施工的CA砂浆垫层,对其性能进行了对比测试。结果表明,此种CA砂浆垫层具有早期强度高、不泌水、不分层,抗冻融性及...
关键词:板式轨道  CA砂浆 沥青乳液
玻璃纤维增强复合材料工程化应用进展
4
《中国塑料》株洲时代新材料科技股份有限公司 宋传江 王虎  出版年:2015
介绍了玻璃纤维增强树脂基复合材料的特点及成型方法,并介绍了玻璃纤维增强复合材料用于风电叶片、风电联轴器、复合材料板弹簧、聚氨酯轨枕以及多功能履带板的工程化应用研究实例。展望了玻璃纤维增强复合材料在轨道交通、汽车工业等领域...
关键词:玻璃纤维 复合材料 增强  工程化应用
阻燃玻纤增强尼龙66的研制及其应用
5
《工程塑料应用》株洲时代新材料科技股份有限公司;湖南大学 石建江 陈宪宏 肖鹏  出版年:2006
研究红磷阻燃母粒对玻纤增强尼龙66(PA66)阻燃性能的影响。结果表明,当红磷阻燃母粒的用量为14份时,玻纤增强PA66的阻燃等级可达到FV-0级;当红磷阻燃母粒的用量为12份并加入9份增容剂及少量氢氧化铝和氢氧化镁时,...
关键词:红磷阻燃母粒  玻纤增强尼龙66 应用  研制  
金属表面处理工艺对橡胶与金属粘合性能的影响
6
《特种橡胶制品》株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心 黄良平 唐先贺 谭亮红  出版年:2003
研究了金属表面处理中抛丸工艺、磷化工艺对橡胶与金属的粘合强度的影响 ,取得了相应的最佳工艺参数 ,用扫描电镜进行观察 。
关键词:金属表面处理工艺  橡胶 金属 粘合性能 影响  抛丸 磷化
聚酰亚胺的研究及应用进展
7
《绝缘材料》湖南工业大学包装新材料与技术重点实验室;株洲时代新材料科技股份有限公司 蒋大伟 姜其斌 刘跃军 李强军  出版年:2009
综述了当前国内外聚酰亚胺材料的发展概况,阐述了聚酰亚胺材料的结构性能以及研究进展,展望了聚酰亚胺材料的发展趋势。
关键词:聚酰亚胺 结构  性能  进展  
高导热绝缘高分子复合材料的研究进展
8
《绝缘材料》株洲时代新材料科技股份有限公司 王文进 李鸿岩 姜其斌  出版年:2008
863计划资助项目(2006AA11A178)
介绍了高导热绝缘高分子复合材料的导热机理,讨论了影响高导热绝缘高分子材料导热性能的主要因素,阐述了高导热绝缘高分子材料的发展方向。
关键词:高导热 绝缘 复合材料
阻尼材料的研究与应用
9
《噪声与振动控制》株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心 张友南 杨军 贺才春 唐先贺  出版年:2006
介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状。
关键词:声学 阻尼材料 阻尼机理 吸声机理
基于心理声学响度分析的高速列车车内噪声评价 ( EI收录)
10
《振动与冲击》上海交通大学振动;株洲时代新材料科技股份有限公司 范蓉平 孟光 孙旭 杨军 贺才春  出版年:2005
国家"863"计划资助项目(2003AA333140)
测试不同运行速度下高速列车车厢内部噪声,并进行噪声的频谱分析。根据噪声强度主观感觉的心理声学理论,分析使用A计权和响度来评价车内噪声环境的不同,指出响度能更准确地评价车内噪声。并在此基础上提出车内降噪的频率范围。
关键词:A计权声压级  响度 列车 内部噪声  
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