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上海交通大学高性能计算中心 收藏

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研究主题:并行计算    数值模拟    CUDA    有限元    动力响应    

研究学科:自动化类    交通运输类    建筑类    机械类    经济学类    

被引量:511H指数:12WOS: 2 EI: 49 北大核心: 77 CSSCI: 10 CSCD: 76

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139 条 记 录,以下是 1-10

中文科技文献文摘的自动编写
1
《情报学报》上海交通大学计算中心 苏海菊 王永成  出版年:1989
关键词:中文 科技文献  文摘 自动编写  
爆炸冲击波作用下桥梁损伤效应的数值仿真 ( EI收录)
2
《上海交通大学学报》上海交通大学高性能计算中心;上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室 邓荣兵 金先龙 陈向东 杜新光 沈建奇 李政  出版年:2008
国家自然科学基金资助项目(50705058)
应用非线性动力有限元方法对爆炸冲击波作用下桥梁的损伤效应进行了三维数值模拟,得到了空中爆炸冲击波的传播规律曲线和峰值压力曲线,通过与实验公式对比,验证了爆炸荷载计算模型的有效性和计算结果的可靠性,并在此基础上研究了桥梁在...
关键词:爆炸冲击波 桥梁 损伤效应  数值仿真
沉管隧道地震响应的三维非线性数值模拟方法及应用 ( EI收录)
3
《振动与冲击》上海交通大学高性能计算中心;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 丁峻宏 金先龙 郭毅之 曹文宏 陈鸿  出版年:2005
国家自然科学基金(60273048)资助项目
介绍了沉管隧道的传统抗震分析方法,针对上海某沉管越江隧道的非线性地震响应问题,提出了基于显式有限元和高性能计算上的大规模数值模拟仿真方法。建立了包括地基土、沉管隧道以及柔性接头在内的全三维分析模型,单元数和节点数均超过百...
关键词:沉管隧道 柔性接头 非线性 显式算法  地震响应 高性能计算  
冲击-接触问题有限元仿真的并行计算 ( EI收录)
4
《振动与冲击》上海交通大学高性能计算中心;上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室 亓文果 金先龙 张晓云  出版年:2006
国家自然科学基金项目(编号:60174023);教育部博士点基金项目(编号:20010248008)
冲击-接触问题广泛存在于汽车碰撞等的模拟计算中。简单介绍了求解该类问题的显式有限元方法,对显式有限元方法的并行性进行了讨论。根据显式有限元和冲击-接触问题的计算特点,设计并实现了接触均衡的分区算法。算例计算结果表明:该并...
关键词:冲击-接触  有限元 并行计算 区域分割  
中文词的自动办理
5
《中文信息学报》上海交通大学计算中心 王永成 苏海菊 莫燕  出版年:1990
本文综述了中文词处理方面的进展,并系统地科学地提出了最新的分词算法思想:利用切割标志,将中文切割成一些词段;再用词典对分割出的词段进行匹配抽词;恰当地处理切分与抽词后留下的字串;应用“解答树”及若干分词原则及切分规则或具...
关键词:中文 词  自动处理  切分 抽词  
汽车碰撞有限元仿真的并行计算及其性能研究 ( EI收录)
6
《系统仿真学报》上海交通大学高性能计算中心;上海超级计算中心 亓文果 金先龙 张晓云 李渊印 李根国  出版年:2004
获国家自然科学基金资助(60174023);教育部博士点基金资助(20010248008)
并行计算是提高汽车碰撞有限元仿真的计算速度和求解能力的有效途径。文章简要介绍了汽车碰撞有限元仿真并行计算的区域分解方法,给出了处理接触时的并行计算流程,分析了并行求解过程以及主要时间开销。在此基础上,研究了两种硬件体系结...
关键词:并行计算 碰撞 有限元仿真 区域分解  
盾构隧道地震响应的三维数值模拟方法及应用 ( EI收录)
7
《岩石力学与工程学报》上海交通大学高性能计算中心;上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海超级计算中心 丁峻宏 金先龙 郭毅之 曹伟飚 李根国  出版年:2006
国家自然科学基金资助项目(60273048)
在盾构隧道传统抗震分析方法基础上,针对上海一新建盾构越江隧道,提出以完全拟实仿真为特点的大规模盾构隧道地震响应的三维数值模拟方法,建立包括地基土、盾构隧道以及联络通道等多个对象在内的三维分析模型,整体的单元数和节点数均达...
关键词:隧道工程 盾构隧道 非线性 显式算法  地震响应 高性能计算  
中文文献自动分类研究
8
《情报学报》上海交通大学计算中心 王永成 张坤  出版年:1997
本文对作者开发的两个中文文献自动分类系统的工作原理、方法、数学模型和实现技术进行了比较全面的介绍。
关键词:自动分类  情报语言学 原理  中文文献
面向国家标准的汽车转向机构安全性仿真
9
《系统仿真学报》上海交通大学高性能计算中心;上海汽车工业技术中心 张晓云 金先龙 葛龙 周长英 艾维全 王仕达  出版年:2003
国家自然科学基金(60174023);教育部博士点基金(20010248008)
国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定了防止转向机构对驾驶员构成伤害的技术要求和当汽车受正面撞击时转向盘向后窜动的试验方法、转向盘遭受撞击时吸收能量的试验方法。本文以某车型及其转向机构为研究对象建立有限元模...
关键词:国家标准  汽车 转向机构  安全性 仿真 碰撞安全性  数值模拟
沉管隧道地震响应分析的并行计算 ( EI收录)
10
《岩石力学与工程学报》上海交通大学高性能计算中心;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 郭毅之 金先龙 丁峻宏 曹文宏  出版年:2005
国家自然科学基金资助项目(60273048)
采用全三维非线性建模方法建立了沉管隧道总体有限元模型,模型规模上节点总数超过100万,单元总数超过120万。由于系统的非线性,以及地震激励是一种时间历程,沉管隧道地震响应数值模拟的实质是一个超大规模非线性系统的瞬态响应计...
关键词:隧道工程 并行区域分解算法  沉管隧道 地震响应分析
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