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铁道部经济规划研究院 收藏

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研究主题:铁路    铁路运输    铁路建设    高速铁路    客运专线    

研究学科:经济学类    交通运输类    建筑类    自动化类    机械类    

被引量:2,581H指数:22EI: 51 北大核心: 222 CSSCI: 25 CSCD: 40 RDFYBKZL: 9

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895 条 记 录,以下是 1-10

海底隧道复合衬砌水压力分布规律及合理注浆加固圈参数研究 ( EI收录)
1
《岩石力学与工程学报》北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心;铁道部经济规划研究院;清华大学土木工程系 李鹏飞 张顶立 赵勇 张成平  出版年:2012
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732100);国家自然科学基金资助项目(51134001);北京市科技新星计划项目(2009B14)
与普通山岭隧道不同,海底隧道深埋于海床之下,地下水的处理是其修建过程中的关键问题,而隧道渗水量控制及衬砌结构水荷载确定又是地下水处理的核心问题。采用"堵水限排"的设计理念,设计海底隧道复合衬砌结构防排水系统,可以实现以较...
关键词:隧道工程 海底隧道 复合衬砌 水压力 注浆加固圈  渗水量
高地应力软弱围岩隧道初期支护受力特性的现场监测研究 ( EI收录)
2
《岩石力学与工程学报》北京工业大学建筑工程学院;铁道部经济规划研究院;清华大学土木工程系;石家庄铁道大学土木工程学院 李鹏飞 田四明 赵勇 朱永全 王树栋  出版年:2013
铁道部科技研究开发计划重大课题(2011G019–A);中国博士后科学基金资助项目(2012M510491)
由于作用在初期支护上的围岩压力大,高地应力软弱围岩隧道开挖后经常出现围岩大变形、喷混凝土开裂、钢架扭曲等破坏现象,影响隧道的施工和长期运营安全。依托宜万铁路堡镇隧道,通过对围岩压力、初期支护喷混凝土应力、钢架应力、锚杆轴...
关键词:隧道工程 软弱围岩 现场监测  力学特征 高地应力
国内外工程造价管理情况分析与借鉴 ( EI收录)
3
《铁道工程学报》铁道部经济规划研究院 项纯  出版年:2009
研究目的:本文通过借鉴国外工程造价管理的先进经验,结合中国铁路的实际情况,采取切实可行的措施,控制铁路建设项目的工程造价,从而达到"高功效,低成本"的建设要求。研究结论:对铁路工程造价进行有效控制可采取如下的方式:加强工...
关键词:工程造价管理 招标  投标 监理
基于现场实测数据统计的隧道围岩压力分布规律研究 ( EI收录)
4
《岩石力学与工程学报》铁道部经济规划研究院;北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心;清华大学土木工程系 李鹏飞 赵勇 张顶立 伍冬  出版年:2013
中国博士后科学基金资助项目(2012M510491)
围岩压力作用模式和时空演化规律是隧道支护结构设计的核心内容,一直是地下工程界研究的热点问题之一。在总结隧道围岩压力类型和主要影响因素的基础上,通过对44座隧道91个监测断面围岩压力的统计分析,研究隧道围岩压力的总体分布特...
关键词:隧道工程 围岩压力 现场监测  时程曲线 空间分布  
新时期企业文化建设的思考
5
《铁道经济研究》铁道部经济规划研究院 金爱兰  出版年:2013
阐述企业文化的基本特征,分析现阶段企业文化建设的现状,提出企业文化建设应注意的问题。以铁道部经济规划研究院企业文化建设为实例,论述企业文化的实质内容和企业文化对企业发展的影响。
关键词:企业文化 建设  思考  
高铁经济:城市转型的新动力
6
《广东社会科学》天津财经大学珠江学院金融系;铁道部经济规划研究院 刘继广 沈志群  出版年:2011
铁道部科研课题"铁路土地价值及实现"(项目号2010F032)的阶段性成果
高速铁路的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动,沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响。本文试图...
关键词:高铁站点  城市转型  区域发展  
长大铁路隧道机械化施工配套技术经济分析研究
7
《隧道建设》中铁隧道集团有限公司;铁道部经济规划研究院 汤宪高 单向华 魏志宏 孙国新  出版年:2012
铁道部科技司重大研究计划项目(2009G005-F)
为研究长大隧道大型机械化施工建造费用确定的方法和途径,通过对隧道施工机械化配套技术研究及实际施工情况的调查与测定,对机械化施工进行工程经济分析研究,核算出隧道在不同围岩条件下的施工机械化配置,在合理的施工组织条件下的经济...
关键词:长大铁路隧道 机械化施工 经济研究
铁路桥梁结构设计规范由容许应力法转换为极限状态法的思考
8
《铁道标准设计》铁道部经济规划研究院 高策 薛吉岗  出版年:2012
基于可靠度理论的极限状态法已经成为国际桥梁工程设计的主流方法。我国铁路桥梁工程采用容许应力法进行设计已逾60年。目前,我国建筑、公路工程等已采用极限状态法进行结构设计。随着铁路现代化建设的不断深入,容许应力法已经不能适应...
关键词:铁路桥梁 极限状态法  容许应力法  设计规范
路网运输能力及计算方法的研究 ( EI收录)
9
《铁道学报》北方交通大学交通运输学院;铁道部经济规划研究院规划咨询部 何世伟 宋瑞 戴新鎏 杨永凯 雷中林  出版年:2003
国家自然科学基金项目(70171036);教育部霍英东基金项目(71074);教育部博士点基金项目(1999000411)
从系统理论和运输需求的概念出发,在提出铁路路网系统总体运输能力、总体有效运输能力及潜在运输能力新概念的基础上,以基于K短路的总体有效运输能力模型构建及遗传算法设计为核心,给出了路网系统运输能力的计算分析方法及编程实现,实...
关键词:铁路网络系统  运输能力 有效能力  遗传算法
客运专线铁路混凝土的耐久性指标及施工质量控制措施
10
《铁道标准设计》铁道部经济规划研究院 薛吉岗  出版年:2006
提高混凝土结构的耐久性,保证客运专线铁路在设计使用年限内的正常运营,减少因耐久性不足而导致的维修、加固、更换费用,需要在施工过程中对与混凝土耐久性相关的原材料品质、工艺措施、质量指标进行严格控制。结合编制《铁路混凝土工程...
关键词:客运专线 混凝土 耐久性 质量控制  
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