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北方交通大学土木建筑工程学院 收藏

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研究主题:铁路    桥梁    高速铁路    隧道    非线性    

研究学科:建筑类    交通运输类    环境科学与工程类    经济学类    矿业类    

被引量:10,583H指数:46WOS: 20 EI: 392 北大核心: 710 CSSCI: 12 CSCD: 764 RDFYBKZL: 1

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1,362 条 记 录,以下是 1-10

用层次分析法计算权重
1
《北方交通大学学报》北方交通大学土木建筑工程学院 朱茵 孟志勇 阚叔愚  出版年:1999
铁道部科技司白皮书项目
研究了在新建铁路技术方案比选中权重的确定所涉及的理论与方法,对这些方法的优缺点进行了初步探讨,提出了经改进后的层次分析法的可行性,并举一示例证明其有效性.
关键词:层次分析法 权重  计算  铁路设计 铁路建设
城市轨道交通系统引起的环境振动问题
2
《北方交通大学学报》北方交通大学土木建筑工程学院 夏禾 吴萱 于大明  出版年:1999
国家自然科学基金
城市轨道交通系统对环境及周边建筑物的振动影响正在引起人们的广泛关注,本文对此问题及国内外研究状况作了系统的综述.
关键词:轨道交通系统 环境  振动影响  城市运输 环境影响
复线隧道施工爆破对既有隧道的影响分析 ( EI收录)
3
《岩石力学与工程学报》北方交通大学隧道及地下工程试验研究中心;焦作工学院 谭忠盛 杨小林 王梦恕  出版年:2003
复线隧道与既有隧道的净间距一般都较小,因此,施工爆破对既有隧道会有较大的影响。在分析复线隧道施工爆破对既有隧道的影响因素的基础上,论述了采用有限元法分析爆破振动效应的原理及方法,并结合株六铁路复线关寨隧道的施工爆破进行实...
关键词:隧道 复线隧道 施工爆破 振动效应  动力有限元法  
复杂围岩条件下大跨隧道修建技术研究 ( EI收录)
4
《岩石力学与工程学报》北方交通大学隧道及地下工程试验研究;中铁隧道集团有限公司科学研究所 张顶立 王梦恕 高军 刘招伟  出版年:2003
基于内昆铁路部分三线大跨隧道的复杂地质条件,采用理论分析、数值模拟和现场实测等方法,对不同开挖方法及支护方式下围岩变形特点和结构稳定性进行了分析,从而确定了合理的施工方法和辅助工法。通过对不同方案的比较,确定了合理的初期...
关键词:围岩 隧道工程 大跨隧道 岩堆体 稳定性 施工技术
盾构施工对周围建筑物的安全影响及处理措施
5
《中国安全科学学报》北方交通大学隧道与地下工程实验研究中心;北方交通大学土木工程学院隧道室;邮编:100044 王占生 王梦恕  出版年:2002
讨论了盾构施工对周围建筑物的安全影响 ;分析了盾构通过建筑物时的组织方法 ;论述了盾构施工影响区域的划分和对建筑物影响进行预测的手段 ;提出了盾构通过建筑物时的施工控制参数和常见的工程处理措施。笔者就盾构施工引起的建筑物...
关键词:盾构施工 安全影响  盾构 建筑安全 处理措施  建筑物 地下工程  
高性能混凝土的自收缩问题 ( EI收录)
6
《建筑材料学报》北方交通大学土木建筑学院;清华大学土木水利学院 安明喆 朱金铨 覃维祖  出版年:2001
国家自然科学基金资助项目!@(5 933812 0 )
介绍了低水胶比与高矿物掺合料的高性能混凝土存在的主要问题之一———自收缩 ,并指出了自收缩是引起低水胶比混凝土早期开裂的主要原因 .在总结国内外低水胶比水泥净浆与混凝土自收缩研究现状的基础上 。
关键词:高性能混凝土 低水胶比 自收缩 劣化作用  
断裂过程的有限元模拟 ( EI收录)
7
《计算力学学报》北方交通大学土木建筑系;清华大学工程力学系 杨庆生 杨卫  出版年:1997
国家自然科学基金
讨论了材料断裂过程的有限元模拟技术。基于自适应有限元法的一般原理,并针对多相材料的裂纹扩展的特点,提出了一种简化的高精度和高效率有限元网格的动态重新划分策略。裂纹被假设沿着单元之间的路径连续扩展,利用节点力释放技术生成新...
关键词:断裂  裂纹扩展  网格重划分  有限元
应变率对混凝土抗拉特性影响
8
《大连理工大学学报》大连理工大学土木工程系;北方交通大学土木建筑学院 肖诗云 林皋 王哲 逯静洲  出版年:2001
国家自然科学基金资助项目 (重点项目 5 9739180 )
在 MTS伺服疲劳机上对混凝土进行动态受拉试验 ,分析试验结果 ,发现混凝土的抗拉强度与应变率的对数近似成线性关系 ;混凝土的弹性模量、吸能能力均随着应变率的增加而增加 ;泊松比不随应变率的变化而变化 .在此基础上 ,推...
关键词:应变率 抗拉强度 变形特性  吸能能力  混凝土
水泥改良土的动力特性试验研究 ( EI收录)
9
《岩石力学与工程学报》北方交通大学土建学院 杨广庆  出版年:2003
中国铁道建筑总公司资助项目(G99-2-1A)
为了扩大高速铁路路基基床底层填料的使用范围,进行了水泥改良土的动三轴试验,分析了水泥改良土在列车重复荷载作用下的动力特性,研究了水泥改良土的临界动应力、累计塑性变形、弹性变形和回弹模量的变化规律及影响因素,论证了水泥改良...
关键词:土力学 高速铁路  填料  动三轴试验 荷载 回弹模量 弹性变形  
地铁列车振动对邻近建筑物的影响
10
《北方交通大学学报》北方交通大学土木建筑工程学院 王逢朝 夏禾 张鸿儒  出版年:1999
采用车辆—结构—土层—建筑物的二维共同作用模型分析了地铁列车振动在地面的传播特性,并计算了地面上不同位置。
关键词:地铁 列车 振动 建筑物 共同作用模型  
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