文献类型：期刊文章

作　　者：张顶立[1] 王梦恕[1] 高军[2] 刘招伟[2]

机构地区：[1]北方交通大学隧道及地下工程试验研究,中心北京100044 [2]中铁隧道集团有限公司科学研究所,洛阳471009

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2003

卷　　号：22

期　　号：2

起止页码：290-296

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于内昆铁路部分三线大跨隧道的复杂地质条件,采用理论分析、数值模拟和现场实测等方法,对不同开挖方法及支护方式下围岩变形特点和结构稳定性进行了分析,从而确定了合理的施工方法和辅助工法。通过对不同方案的比较,确定了合理的初期支护方式和参数。在对岩堆体稳定性特点分析的基础上,制定了相应的施工工艺、防坍塌及加固抗滑措施,在工程中应用后取得了满意的效果。由此形成了复杂围岩条件下大跨隧道修建的系统关键技术。

关 键 词：围岩 隧道工程 大跨隧道 岩堆体 稳定性 施工技术

分 类 号：U451.2]