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江苏理工大学汽车与交通工程学院振动噪声研究所 收藏

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研究主题:声辐射    有源控制    噪声控制    简支矩形板    声辐射模态    

研究学科:自动化类    交通运输类    电气类    机械类    

被引量:137H指数:7EI: 6 北大核心: 4 CSCD: 9

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9 条 记 录,以下是 1-9

通过声辐射模态研究结构声辐射的有源控制 ( EI收录)
1
《声学学报》江苏理工大学振动噪声研究所 毛崎波 姜哲  出版年:2001
高校博士点基金资助项目!(9829903)
以简支平板为例,通过声辐射模态建立了弹性结构声辐射的有源主动控制策略。并分析了声辐射模态的数学和物理意义。研究发现在中、低频时,声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。在此基础上,本文提出了一种新的控制策略...
关键词:声辐射 弹性结构  有源主动控制  辐射效率  简支平板  噪声控制
对声辐射模态的讨论 ( EI收录)
2
《振动工程学报》江苏理工大学振动噪声研究所 毛崎波 姜哲  出版年:2000
高校博士点基金资助项目 !(编号 :982 990 3)
提出利用声辐射模态结合结构模态研究声辐射问题 ,并且从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释。用声辐射模态研究外部声辐射的主要优点在于消除了结构模态中复杂的耦合项。本文以简支矩形板为例 ,通过瑞利积分公式计算了其在不同频...
关键词:声辐射模态 结构模态  简支矩形板 振动体
通过压电式传感器进行简支梁声辐射有源控制 ( EI收录)
3
《声学学报》南京大学声学所近代声学国家重点实验室;江苏理工大学振动噪声研究所 毛崎波 姜哲  出版年:2001
教育部博士点基金资助项目(9829903);国家自然科学基金资助项目(50075036)
以简支梁为例,通过声辐射模态研究简支梁声辐射的有源控制。由于在中、低频时,声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。本文提出了一种新的控制策略,即通过设计特定形状的PVDF作为传感器来测量前L阶声辐射模态的伴...
关键词:压电式传感器 简支梁 声辐射 有源控制 结构振动  
对声辐射模态法的改进 ( EI收录)
4
《振动工程学报》南京大学声学研究所近代声学国家重点实验室;江苏理工大学振动噪声研究所 毛崎波 徐柏龄 姜哲  出版年:2002
国家自然科学基金资助项目 (编号:5 0 0 75 0 36 );南京大学博士后科研启动基金资助项目;江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助 (KJS0 10 88)
以简支矩形板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射问题。从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释 ,并对声辐射模态的自由度进行讨论。由于声辐射模态形状是频率的函数 ,这限制了声辐射模态在噪声控制中的应用。本文提出对声辐射模...
关键词:声辐射 噪声控制 声功率 自由度  特征频率  结构振动  
简支矩形板声辐射的有源控制
5
《声学技术》南京大学声学研究所近代声学国家重点实验室;江苏理工大学振动噪声研究所 毛崎波 姜哲  出版年:2002
教育部博士点基金资助项目 (982 990 3 )
文章以简支平板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射的有源控制。首先分析了声辐射模态的数学和物理意义。由于在中、低频时 ,声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。在此基础上 ,文中提出了一种新的控制策略 ,即...
关键词:声辐射模态 声功率 有源控制
声场中声能量与传递 ( EI收录)
6
《振动工程学报》江苏理工大学振动与噪声研究所 姜哲  出版年:1999
国家自然科学基金
当声波传播偏离平面波传播规律时,声场中存在无功声强,影响声能量的传递,有部分能量滞留在声场中。在近场,局部声源表面有时吸收声场中的能量,这成为声场中出现负声强的原因之一。
关键词:声场 声能量  声波传播 传递  
抗性排气消声器声学特性的试验研究 ( EI收录)
7
《振动工程学报》江苏理工大学振动噪声研究所 蔡超 宫镇  出版年:1994
本文以试验研究为基础,着重介绍了几种典型抗性消声器的传声损失和插入损失,并探讨了气流的存在对消声器声学性能的影响.在气流速度较低时,考虑了气流影响因素的一维声传播理论值与试验值吻合较好;气流速度较高时,气流对消声器的声学...
关键词:噪声控制 消声器 声学特性 试验  
300MW汽轮发电机振动分析
8
《福州大学学报(自然科学版)》江苏理工大学振动噪声研究所 袁云良 张准  出版年:1994
采用有限元计算与试验模态分析相结合的研究方法,对300MW汽轮发电机的主要部件(机座)和整机进行模态分析,以确定合理的结构离散化数学模型,然后对发电机的振动进行实测,为其结构的改进设计提供依据。
关键词:有限元法 模态分析 振动测量 汽轮发电机
内部声激励对汽车空气阻力影响的研究
9
《中国机械工程》江苏理工大学振动噪声研究所 王务林 曾发林 宫镇 刘佩莲 左言言  出版年:1995
提出一种降低汽车高速行驶时空气阻力的方法─—声激励减阻法。在风洞中,对某型大客车的缩尺模型,进行有、无声激励情况下空气阻力系数测试的对比试验。实验结果表明,声激励技术能较明显地降低模型的空气阻力系数,初步验证了该方法的可...
关键词:汽车 空气阻力  声激励 风洞试验
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