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北京交通大学机械与电子控制工程学院轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 收藏

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研究主题:有限元    制动盘    动车组    热应力    颗粒增强铝基复合材料    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    

被引量:494H指数:12EI: 31 北大核心: 51 CSCD: 48

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63 条 记 录,以下是 1-10

CRH2动车转向架构架疲劳强度分析
1
《北京交通大学学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 王文静 刘志明 李强 缪龙秀  出版年:2009
北京交通大学科技基金重点项目资助(2005KZ010)
针对CRH2动车组动车转向架焊接构架,从模拟计算和线路实测两方面得到构架上关键部位的等效应力,并依据JIS E 4207规范进行了静强度和疲劳强度评估.两种分析结果的比较表明,各关键点的实测等效应力均小于计算值,这为正确...
关键词:疲劳  动车组CRH2  构架  有限元
过盈配合微动损伤的关键参数 ( EI收录)
2
《机械工程学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心;北京强度环境研究所 杨广雪 谢基龙 李强 石长伟  出版年:2010
国家自然科学基金(50875019);国家重点基础研究发展计划(973计划;50875019)资助项目
微动损伤广泛存在于各类工程机械和结构之中,接触压力、滑移幅值以及摩擦剪切力是微动损伤的重要参数。过盈连接部件在旋转弯曲载荷下,易于在接触区域产生微动损伤,降低构件的使用寿命。以过盈微动疲劳试验中的试样为研究对象,在有限元...
关键词:过盈配合 微动损伤 接触压力 摩擦剪切力  
高速动车组轴箱弹簧载荷动态特性 ( EI收录)
3
《机械工程学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 任尊松 孙守光 李强  出版年:2010
国家自然科学基金(50875019);铁道部科技开发(2007J010)资助项目
国内目前动车组最高运行速度已达到350km/h。在研究高速动车组轴箱弹簧载荷测试技术基础上,对某型高速动车组动力和非动力转向架轴箱弹簧力进行连续10天的线路测试,总测试里程约为11000km。获得轴箱弹簧力动态特性,给出...
关键词:350km/h  高速动车组 轴箱弹簧载荷  动态特性 线路工况  道岔
高速列车制动盘瞬态温度和热应力分布仿真分析 ( EI收录)
4
《机械工程学报》北京建筑工程学院机电与汽车工程学院;北汽福田汽车工程研究院整车性能中心;北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 周素霞 杨月 谢基龙  出版年:2011
北京建筑工程学院科研基金资助项目
制动盘的热疲劳损伤是当前列车安全制动的主要威胁。制动过程中的瞬态温度和热应力分布是热疲劳损伤研究的基础。通过建立制动盘无内热源的三维温度场分布的数学计算模型,采用热弹塑性有限元法,利用摩擦功率法计算温度场载荷,仿真不同制...
关键词:制动盘 温度场 热疲劳损伤  热弹塑性有限元  
改进的雨流法实时计数模型
5
《北京交通大学学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 田军 李强  出版年:2009
北京交通大学科技基金重点项目资助(2005KZ010)
通过在数据处理流程中加入数据对接处理算法,解决了发散收敛波问题,得到一种改进的雨流法实时计数模型.其计数简单,计数时不需要得到完整的应力时间历程,也不需要在计数前对应力时间历程作任何调整或修正,实现了应力循环的实时计数....
关键词:雨流计数法 数据对接  高速动车组
三维激光扫描测量系统标定方法研究
6
《电子测量与仪器学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 余祖俊 杨娅楠 朱力强  出版年:2007
铁道部科技研究开发计划的资助(编号:2006G041)
三维坐标法是一种经常使用的三维激光扫描测量系统标定方法。本文通过分析三维坐标法标定精度的限制因素,提出了一种基于一维坐标的标定方法。由于回避了激光扫描传感器无法准确获得某特定点三维坐标的劣势,一维坐标法可以不受扫描点间距...
关键词:姿态测量  三维测量  激光扫描测距 标定  
基于有限元的一种新型螺母的防松机理研究 ( EI收录)
7
《工程力学》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 杨广雪 谢基龙 谢云叶  出版年:2010
国家自然科学基金项目(50875019);国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714705)
利用有限元软件ABAQUS,建立一种新型防松螺母和标准螺母的三维有限元模型,并分别与标准螺栓装配。首先分析在循环横向载荷作用下,锁紧后的标准螺母螺栓预紧力和啮合螺纹间微滑移的变化趋势;随后比较了相同初始预紧力条件下,新型...
关键词:有限元 防松螺母 预紧力 微滑移  横向载荷  
地铁车轮踏面制动疲劳强度评价方法及应用 ( EI收录)
8
《工程力学》北京交通大学结构强度检测国家级认证中心 肖楠 谢基龙 周素霞  出版年:2010
国家重点基础研究发展计划“973”项目(2007CB714705);国家自然科学基金项目(50875019)
地铁车轮在运用中受到与车轮转动相关的高频次轮轨载荷和频繁的闸瓦制动热负荷的联合作用,是导致车轮疲劳失效的主要原因。该文采用有限元法模拟了全程实际运营下车轮的制动热应力和轮轨机械应力,并分析了热应力与轮轨机械应力的叠加模式...
关键词:疲劳强度  地铁车轮 踏面磨耗 热应力 轮轨机械应力  
动车组车轮强度标准与分析方法
9
《北京交通大学学报》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 何莹 刘志明 胡宝义  出版年:2009
北京交通大学科技基金重点项目资助(2005KZ010)
在分析了国内外车轮相关标准的基础上,提出了一套具有结构静强度计算、评定及疲劳强度分析的高速动车组车轮强度的分析方法,应用UIC510-5标准,对CRH5型动车组新车轮和磨耗车轮进行了全面的强度分析,并对计算结果进行了后处...
关键词:车轮 动车组 强度  
高速客车空心车轴裂纹扩展特性研究 ( EI收录)
10
《工程力学》北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 周素霞 谢基龙  出版年:2009
国家重点基础研究发展计划973项目(2007CB714705)
分析了动车组车轴的运行环境,运用线路实测车轴动应力得到的载荷谱,对车轴进行有限元计算分析,得出了高速动车组空心车轴截面的应力分布。提出了车轴的超高周疲劳特点,同时考虑了硬物冲击或其它原因给车轴造成的意外损伤,而这种损伤很...
关键词:动车组 空心车轴 载荷 疲劳裂纹  扩展特性  
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