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武汉理工大学交通学院高速船舶工程教育部重点实验室 收藏

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研究主题:英文    角焊缝    角变形    高阶面元法    焊接残余应力    

研究学科:交通运输类    电子信息类    建筑类    

被引量:88H指数:5EI: 11 北大核心: 12 CSCD: 7

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20 条 记 录,以下是 1-10

舰船舷侧防护液舱舱壁对爆炸破片的防御作用 ( EI收录)
1
《爆炸与冲击》武汉理工大学交通学院;武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 徐双喜 吴卫国 李晓彬 孔祥韶 黄燕玲  出版年:2010
国防基础研究项目(A1420080184)
针对破片撞击液舱外板,建立分析模型探讨背水靶板的穿甲过程。以能量分析为基础,根据破片穿甲的运动方程和德·玛尔模型,推导破片穿透背水靶板后的剩余速度公式。根据给出的剩余速度公式,计算不同初始速度(1.0~1.6km/s)的...
关键词:固体力学  穿甲过程  剩余速度  防护液舱  破片
特厚板多层多道焊的Marc有限元模拟 ( EI收录)
2
《机械工程学报》武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院m武汉430063;苏州纽威阀门有限公司工艺研究部 严仁军 雷加静 李鹏 李周  出版年:2011
高等学校学科创新引智计划资助项目(B08031)
厚板焊接残余应力场的影响因素众多,变化复杂,其应力分布模型的研究是此领域的难点之一,有关的试验样本尚不多见。以两块100 mm的厚板焊接为研究对象,试验模型材质为A105钢,采用埋弧焊,进行多道焊接。采用试验测量和MSC...
关键词:特厚板 多层多道焊 焊接残余应力 Marc有限元模拟  
截锥形弹穿甲单加筋板的破坏特性 ( EI收录)
3
《爆炸与冲击》武汉理工大学交通学院;武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 徐双喜 吴卫国 李晓彬 孔祥韶 黄燕玲  出版年:2011
国防基础研究项目(A1420080184)
为准确掌握截锥形弹体垂直穿透单加筋板后的打击深度,需要清楚知道弹体穿甲加筋板后的剩余速度。截锥形弹正穿甲板架,形成与截锥面相同的凿块,面板产生花瓣形破坏,腹板受到锥面的挤压发生塑性变形,翼板发生翻转,在此破坏模型基础上,...
关键词:爆炸力学  剩余速度  能量守恒 加筋靶板  凿块  花瓣型破坏  
破片侵彻钢/陶瓷/钢复合板的特性分析 ( EI收录)
4
《解放军理工大学学报(自然科学版)》武汉理工大学交通学院;武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 孔祥韶 吴卫国 李晓彬 徐双喜 黄燕玲  出版年:2012
国防基础研究资助项目(A1420080184);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011YB08)
为了从理论角度分析钢/陶瓷/钢复合板抵御爆炸破片的侵彻能力,将钢/陶瓷/钢复合靶板简化为由单层的薄板(钢面板)与陶瓷/钢复合靶板组合而成,建立了破片侵彻复合板过程的理论分析模型。结合Florence模型推导了弹体穿透钢/...
关键词:爆炸破片  钢/陶瓷/钢复合靶板  侵彻Florence模型  剩余速度  
角焊缝角变形产生机制的研究 ( EI收录)
5
《船舶力学》武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 徐琳 严仁军  出版年:2008
以T形焊接接头为算例,用有限元数值计算方法研究了六个固有应变分量各自对角焊缝角变形的作用效应,发现导致角变形产生的主要因素是与焊缝平行的平面内垂直于焊缝方向的固有剪切应变分量;将该固有剪切应变分量以均匀和非均匀两种分布形...
关键词:焊接  角焊缝 角变形 固有应变分量  
考虑残余应力下焊接接头多轴疲劳损伤研究 ( EI收录)
6
《中国造船》武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院;中国舰船研究设计中心 谌伟 严仁军 徐琳 张新宇 耿黎明  出版年:2014
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013-JL-007)
提出了一种将残余应力作为初始应力的疲劳裂纹萌生寿命计算方法,将其应用于定量分析残余应力对疲劳累积损伤的影响。基于临界面法,在焊接残余应力和多轴载荷双重作用下进行疲劳损伤参量分析,并与试验结果进行了比较。结果表明,将焊接残...
关键词:焊接接头 焊接残余应力 裂纹萌生寿命  多轴疲劳试验  
三体船兴波问题的数值计算 ( EI收录)
7
《船舶力学》武汉理工大学交通学院;武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 周利兰 高高 尹巍  出版年:2012
国家自然科学基金资助项目(50879066);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(200804970009)资助
以基于NURBS(non-uniformra tionalB-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题。对两种不同船型的三体船进行了计算,计算结果与试验结果的比较表明...
关键词:三体船 兴波阻力 NURBS 高阶面元法
预测角焊缝角变形的剪切固有应变法(英文) ( EI收录)
8
《船舶力学》武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 徐琳 严仁军  出版年:2007
基于一系列有限元数值实验,提出了角焊缝剪切固有应变分量的抛物面分布模型,并总结出模型表达式中各待定参数以及整体修正系数的经验公式。在此基础上,进一步提出了一种用于预测角焊缝角变形的线弹性简化方法,即剪切固有应变法。对T形...
关键词:角焊缝 角变形 固有应变  经验公式
高速船螺旋桨无键联接液压装配技术分析
9
《船海工程》中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司;武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室;武汉南华高速船舶工程股份有限公司 黄国良 谭祖胜  出版年:2011
在高速船螺旋桨无键联接液压装配尚无相关标准的情况下,基于大型船舶的安装标准和工艺,通过分析高速船螺旋桨无键联接液压装配技术理论,结合船舶安装实例,总结出适合于高速船螺旋桨无键联接液压装配的经验参数。
关键词:高速船 螺旋桨 无键联接 液压装配  
基于AIS的舰载雷达标校系统设计
10
《船电技术》海军工程大学海洋电磁环境研究所;武汉理工大学交通学院高速船舶重点实验室 潘绍仁 廖文  出版年:2009
基于AIS的雷达标校方法是随着AIS的普及应用而提出的一种新型舰载雷达标校方法。为了提高舰载雷达标校的准确性,克服以往标校方法实施较为困难的问题,文中分析了基于AIS的舰载雷达标校系统的基本原理和系统组成,实现了基于AI...
关键词:雷达标校  AIS GPS 系统设计 可行性
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