文献类型：期刊文章

作　　者：徐双喜[1,2] 吴卫国[1,2] 李晓彬[1] 孔祥韶[1] 黄燕玲[1]

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 [2]武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室,湖北武汉430063

出　　处：《爆炸与冲击》

基　　金：国防基础研究项目(A1420080184)

年　　份：2011

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：62-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111813953070)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为准确掌握截锥形弹体垂直穿透单加筋板后的打击深度,需要清楚知道弹体穿甲加筋板后的剩余速度。截锥形弹正穿甲板架,形成与截锥面相同的凿块,面板产生花瓣形破坏,腹板受到锥面的挤压发生塑性变形,翼板发生翻转,在此破坏模型基础上,确定板架的能量消耗方式。穿甲过程中,板架耗能主要通过凿块的剪切变形、凿块的动能、板架的挤压塑性变形、花瓣动力功、裂缝的径向扩展和花瓣弯曲6种方式完成。从能量角度出发,对每种耗能方式进行能量公式推导,确定在穿甲过程中靶板消耗的能量,根据能量守恒原理推导弹体的剩余速度和弹道极限速度。将弹体剩余速度理论结果与数值模拟结果进行对比,吻合较好,验证了理论公式的可靠性。

关 键 词：爆炸力学  剩余速度  能量守恒 加筋靶板  凿块  花瓣型破坏  

分 类 号：O385]