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上海铁道大学土木建筑学院岩土工程研究所 收藏

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研究主题:灌注桩    电缆隧道    地铁工程    基坑围护结构    水泥土    

研究学科:建筑类    交通运输类    

被引量:52H指数:5EI: 3 北大核心: 3 CSCD: 5

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11 条 记 录,以下是 1-10

水泥土-灌注桩基坑围护结构的试验与现场实测 ( EI收录)
1
《岩土工程学报》上海铁道大学岩土工程研究所;浦东地铁指挥部 周顺华 余绍锋 吴海平  出版年:1998
介绍了采用离心模型试验研究水泥搅拌桩与灌注桩复合围护结构的极限破坏性状,同时对这种复合式围护结构进行静力模型试验以观测水泥土与灌注桩的承载分担情况。某工程的现场观测表明在一定开挖深度内,开挖荷载先由搅拌桩承担。
关键词:支护结构 深基坑 水泥土-灌注桩  试验  实测  
强夯法加固粘性土地基的研究
2
《上海铁道大学学报》上海铁道大学岩土工程研究所 徐金明 周顺华 王炳龙 杨龙才  出版年:1997
浦东国际机场天然地面以下压缩量较大、承载力较低的粘性土,采用强夯法进行加固处理。介绍了强夯法的施工参数现场试验情况,并通过对超静孔隙水压力的消散情况、地基反应模量的检测值以及强夯前后静力触探、标准贯入试验和土工试验结果,...
关键词:强夯法 粘性土 地基处理 加固  
软土地区铁路基床病害的电化学处理法探讨 ( EI收录)
3
《铁道学报》上海铁道大学岩土工程研究所 周顺华 唐秋生 巫锡畴 吴邦颖  出版年:1999
铁道部科技发展计划项目
简要分析了路基基床病害产生的原因,并就电渗法处理基床病害进行了室内试验研究。文中介绍了电渗的机理,针对非饱和土进行了两种不同电压梯度的电渗模拟试验,并估算了耗电量和耗铁量,结果表明电渗法处理基床病害是有效的和较为经济的。
关键词:路基  电渗 模型试验  铁路 翻浆冒泥 电化学处理
基坑开挖引起的地层位移及支撑轴力变化特征
4
《地下空间》上海铁道大学岩土工程研究所;南京市建委 周顺华 殷柏龄 佘才高  出版年:1998
本文以试验和实测的基坑位移速率为出发点,建立了基坑开挖后的地层位移方程,并将诸多的施工因素简化为参数,从而获得位移时效方程及支护力(支撑轴力)的表达式。
关键词:地层位移 士力学  基坑开挖
浅埋暗挖地铁车站合理埋深探讨
5
《地下空间》上海铁道大学岩土工程研究所 廖彩凤 周顺华  出版年:1999
本文利用有限元程序计算某城市地铁车站方案设计中双洞式车站和联跨式车站以不同埋深穿越不同地层的情形,对位移和塑性区分布进行比较分析,推荐合理埋深。
关键词:地铁车站 位移  塑性区 有限元分析 埋深
注浆加固对复线隧道滑动面和周边围岩稳定性的影响
6
《上海铁道大学学报》上海铁道大学岩土工程研究所 丁春林 周顺华  出版年:1998
采用弹塑性有限元法分析了柴家坡隧道在施工过程中注浆加固对滑动面和围岩稳定性的影响。计算结果显示:围岩注浆加固后,塑性滑移区大大减小,滑动面和围岩明显由不稳定状态向稳定性状态转化,同时隧道局部变形也明显减小。文中滑动面作低...
关键词:复线隧道 注浆 滑动面 围岩 稳定性  隧道
灌注桩围护结构内力的现场观测与分析
7
《上海铁道大学学报》上海铁道大学岩土工程研究所;上海浦东地铁分指挥部 毕湘利 廖全燕 周顺华 凌国石 吴海平  出版年:1998
以上海市某地铁车站大型基坑的围护结构为例,用“竖向弹性地基梁法”计算了钻孔灌注桩基坑围护结构在三种边界处理条件下所得的弯矩及位移值,并与现场实际测量的结果进行了比较。
关键词:灌注桩 内力 围护结构 弯矩 位移值
对非饱和填土的动三轴试验研究 ( EI收录)
8
《工程力学》上海铁道大学岩土工程研究所 毕湘利 周顺华  出版年:1999
在大量动三轴试验的基础上,分别探讨了不同饱和度,加筋量和不同围压对填土动力性质产生的影响,并对动三轴试验进行了试验技术讨论,得到一些有益的结论。
关键词:填土 动三轴试验 动模量 阻尼比 动强度
上海浅层土的循环加卸载特性
9
第三届全国青年岩土力学与工程会议 1998毕湘利 王翠英 周顺华  出版年:1998
通过大量三轴试验,对上海地区浅层土进行循环加、卸载特性研究,从而得出粘性土的饱和与非饱和,循环加、卸载次数,加载与卸载以及不同的围压对弹性模量E的影响。
关键词:三轴试验 循环加卸载 弹性模量 浅层土  
渗漏水原因分析
10
中国土木工程学会隧道与地下工程学会防排水专业委员会第九次学术交流会 1999赵永胜 周顺华  出版年:1999
对上海市地铁1#线消防通道,2#线敞开段及电缆隧道这三个地下工程的深入现场调查,该文分析了造成这三个结构渗漏的原因,文中着重从施工角度出发,对造成消防通道、敞开段和电缆隧道渗漏的原因进行总结。
关键词:地铁工程 消防通道 电缆隧道 渗漏水
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