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济南交通高等专科学校汽车系 收藏

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研究主题:汽车    汽车发动机    发动机    高校    公路运输    

研究学科:交通运输类    机械类    经济学类    环境科学与工程类    能源动力类    

被引量:73H指数:3EI: 3 北大核心: 3 CSCD: 5

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115 条 记 录,以下是 1-10

中型载货汽车运行故障规律与可靠性 ( EI收录)
1
《农业机械学报》济南交通高等专科学校汽车工程系 徐安  出版年:1997
利用大量实际运行样本数据,借助数理统计手段和可靠性理论,揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障发生规律,给出了其故障密度函数f(l)、故障分布函数F(l)、可靠度函数R(l)和故障率函数λ(l),求取了其若干可靠性特征...
关键词:载货汽车 运行  故障  规律  可靠性
人因可靠性及其分析方法
2
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 周青国  出版年:1994
本文综述了人因可靠性的研定概况,并就人—机系统的数字模型、人的应力与人为差错、人因可靠性的定量分析、减少人为差错的措施等方面进行了探讨。
关键词:人因可靠性  人-机系统 定量分析  人为差错  
多目标规划问题及其解决方法
3
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车工程系 徐安  出版年:1995
由于多目标规划问题的直接解法难度较高,所以,本文从问题的背景和容许性出发,讨论了在各种意义下将多目标规划问题转化为较易解决的单目标规划问题的几种方法。
关键词:多目标规划 向量集  极值 最优解 有效解  
一种确定发动机转动惯量的新方法
4
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 于明进  出版年:1999
提出了一种新的发动机转动惯量确定方法——瞬时转速法。分析了瞬时转速法确定发动机转动惯量的理论依据;并据实测结果,对该方法进行了误差分析,指出了提高测量精度的途径。
关键词:发动机 转动惯量 瞬时转速法  
汽车维修网络模型的构建与分析
5
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 姜华平  出版年:2000
利用线性规划理论,对现有的汽车维修网建立基本优化模型并对模型进行初步分析,然后根据实际情况对基本优化模型进行修正,提出大修企业的综合系数及其确定方法,引导待修车辆送往综合能力较强的维修企业。
关键词:汽车维修网络  网络模型 优化  构建  分析  
参数估计与假设检验的最小二乘估计──相关系数检验方法
6
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 徐安  出版年:2001
给出一种参数估计与假设检验的最小二乘估计──相关系数检验方法,由该方法所得到的失效分布参数估计值在一定条件下可以是最佳线性无偏估计 (BLUE),对各种失效分布进行拟合检验时,该方法由于用相关系数值的高低来评价拟合的准确...
关键词:最小二乘估计 拟合检验  参数估计 假设检验  最佳线性无偏估计 相关系数 最优化  失效分布  
汽车悬架减振器性能检测
7
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 刘圣田 吕安涛 慈勤蓬  出版年:1999
论述了汽车悬架减振器故障现象和故障对汽车使用性能的影响及对汽车悬架减振器进行检测的重要性,分析了悬架减振器性能检测试验台的结构和工作原理,对国外汽车悬架减振器检测标准进行了较为深入的研究,建立了模拟计算分析模型。
关键词:汽车 悬架 减振器 试验台 性能检测
汽车动力传动系扭振固有特性研究
8
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 刘圣田  出版年:1997
基于装备有离合器从动盘或扭振减振器和双质量飞轮式扭振减振器的汽车动力传动系,建立了扭振固有特性计算分析模型,采用广义Jacobi算法计算出了各扭振系统模型的固有特性和固有振型,并进行了临界转达和临界车速的计算分析,得出了...
关键词:汽车 动力传动系 扭振减振器 固有特性  
发动机机械损失测定方法分析
9
《济南交通高等专科学校学报》济南交通高等专科学校汽车系 于明进  出版年:1994
本文介绍了倒拖法、灭缸法及油耗线法等测定机械损失功率的方法和存在的问题,给出了对倒拖法及灭缸法的测量结果进行修正的方法。
关键词:机械损失 测定  汽车发动机 机械损失功率  
路面清扫车的除尘装置结构分析
10
《专用汽车》济南交通高等专科学校汽车系 代汝泉  出版年:1999
路面清扫车是近几年发展起来的路面养护专用车辆,主要用于高等级路面和城市路面以及广场的垃圾清扫,其中的除尘结构是清扫车作业保洁的技术关键。本文分析了除尘装置的基本结构,介绍了除尘装置结构的最新成果及其特点。
关键词:清扫车 除尘装置 结构分析  汽车
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