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6 条 记 录,以下是 1-6

基于多工况优化算法的混合电动汽车参数优化 ( EI收录)
1
《机械工程学报》重庆大学汽车工程学院;重庆科技学院机械与动力工程学院;比亚迪汽车工业有限公司 刘永刚 李杰 秦大同 雷贞贞 解庆波 杨阳  出版年:2017
国家自然科学基金(51575063);重庆市应用开发计划重大(CSTC2015yykfc60003);中央高校基本科研业务费(106112016CDJXY330001)资助项目
协调优化混合动力电动汽车动力系统与能量控制策略的参数是提高燃油经济性的关键。以汽车的动力性能为约束条件,把电池SOC平衡油耗引入目标函数,提出一种采用模拟退火粒子群算法的基于多工况优化混合动力汽车动力系统与控制策略参数的...
关键词:混合动力汽车 能量管理策略 模拟退火粒子群算法 多工况优化  道路试验  
双级固溶双级时效处理对7050铝合金组织与性能的影响
2
《热加工工艺》重庆大学材料科学与工程学院;重庆嘉陵特种装备有限公司;驻451厂军代室;重庆科技学院机械与动力工程学院 徐戊矫 唐农杰 江长友 孙亚克 薛松 雷贞贞  出版年:2018
国家科技重大专项项目(2012ZX04010-81);重庆市教委科学技术研究项目(KJ1401320)
通过硬度测试、电导率测试以及室温拉伸试验并结合光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、差示扫描量热法(DSC)等分析技术,研究了双级固溶(450℃,1 h+495℃,1 h)+双级时效(120℃,8 h+160℃,24 ...
关键词:7050铝合金 双级固溶+双级时效  热处理  组织  性能  
基于工况识别的混合动力汽车能量管理策略优化
3
《机械传动》重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆自主品牌汽车协同创新中心;重庆科技学院机械与动力工程学院 刘永刚 解庆波 秦大同 雷贞贞  出版年:2016
国家自然科学基金(51305468);中央高校基本科研业务费(CDJZR14110005)
针对现有基于工况识别的能量管理策略在车辆行驶过程中未全面考虑动力电池荷电状态(SOC)在某些工况片段下降过快的问题,从ADVISOR中选取23个典型的循环工况,用聚类分析方法将其划分为五类,以燃油消耗最小为目标,采用模拟...
关键词:混合动力汽车 工况识别  荷电状态 能量管理策略
基于道路坡度信息的插电式混合动力汽车能量管理策略 ( EI收录)
4
《工程科学学报》重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆大学汽车工程学院;重庆科技学院机械与动力工程学院 刘永刚 卢立来 解庆波 秦大同 雷贞贞  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(51305468);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJZR14110005)
考虑道路坡度对整车驱动需求的影响,针对插电式混合动力汽车,提出基于道路坡度信息的插电式混合动力汽车能量管理策略,进行车载导航系统在整车能量管理策略中应用的初步探究.根据车载导航系统提供的道路信息,建立坡道行驶电量消耗预估...
关键词:插电式混合驱动汽车  能量管理 管理策略 道路坡度 制动回收  
混合动力汽车行进间起动发动机与DCT换挡协调控制 ( EI收录)
5
《华南理工大学学报(自然科学版)》重庆大学机械传动国家重点实验室∥汽车工程学院;上海汽车变速器有限公司;重庆科技学院机械与动力工程学院 刘永刚 陈亮 秦大同 雷贞贞 吴睿  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(51305468);重庆市应用开发计划重大项目(cstc2015yykfc60003);重庆大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(106112016CDJXY330001)~~
结合双离合器自动变速器(DCT)独特的结构型式和性能优势,提出了一种装备DCT的单电机重度混合动力系统,建立了该重度混合动力系统的动力学模型.采用基于规则的方法,以系统效率最优为目标进行了工作模式区域分析与经济性换挡规律...
关键词:混合动力汽车 双离合器自动变速器 模式切换 换挡 控制策略  
基于应变梯度塑性理论的AISI4340微细铣槽研究
6
《现代制造工程》重庆科技学院机械与动力工程学院 孟杰 雷贞贞 刘敏  出版年:2017
国家自然科学基金项目(51505049);重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A70004);重庆市教委科学技术研究项目(KJ1501314)
针对AISI 4340合金钢在微尺度加工时的力学特点,基于Johnson-Cook模型,结合应变梯度塑性理论,建立适用于微细铣削加工的AISI 4340本构模型,并根据刀具材料的物理性能建立微铣刀的仿真模型,采用任意拉格...
关键词:AISI 4340  微细铣槽  Johnson-Cook材料模型  应变梯度塑性理论  微铣削力  
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