翟婉明男，江苏省人，1963年8月生，博士，1992年毕业于西南交通大学机车车辆研究所。现系西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授。国家有突出贡献的中青年专家，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者，国家“百千万人才工程”第一、二层次首批入选者，教育部首批跨世纪优秀人才。 在国内外率先提出并创建了“车辆－轨道耦合动力学”新理论，开创了铁路大系统动力学学科新领域。建立的“车辆－轨道统一模型”，在国际上被列为本领域四大代表性模型之一，被称为“翟－孙模型”而得到广泛引用，他因此而成为国际车辆动力学学界的知名专家。该理论被成功应用于我国铁路近10个重点工程（产品）之中，解决了列车提速及秦沈快速客运专线建设中的一系列关键技术难题，产生了显著的经济效益和社会效益。