来新民，男，1964年8月生，1997年获天津大学博士学位，1999年上海交通大学机械工程博士后流动站出站。现任上海交通大学机械与动力工程学院教授，机械工程及自动化系副主任，中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会委员。2002年上海市曙光学者。 近年来与课题组同事一道，针对国内普遍存在的轿车车身离线检测，实现了离散检测条件下车身制造质量的精确评价；通过对产品装配知识和工艺知识的建模，建立了面向离线检测的开放式车身装配偏差源诊断系统。针对复杂曲面的检测，提出基于曲率测度的大规模散乱数据点自适应压缩方法，实现基于复杂曲面精确重构。建立了薄板点焊装配偏差分析的电-热-力耦合分析模型，综合考虑冲压、焊装和匹配，开发了集成化的虚拟封样系统，以代替目前国内外广泛采用的多轮物理螺钉车实现功能匹配。研究成果得到了国内多家轿车制造企业的认可。