南京航空航天大学航空宇航学院结构强度研究所

研究主题：冲击后压缩复合材料层板剩余压缩强度复合材料加筋板复合材料

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被引量：17H指数：1EI: 1 北大核心: 1 CSCD: 1

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复合材料层板冲击损伤特性及冲击后压缩强度研究 ( EI收录): 1; 《航空材料学报》南京航空航天大学航空宇航学院结构强度研究所飞行器结构力学与控制教育部重点实验室林智育许希武朱伟垚出版年：2011; 国家自然科学基金(10672075);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目资助;(NS2010011); 对两种材料体系(T300/QY8911和T300/5405)/铺层的复合材料层板进行三种支持条件(冲击点无支持、梁凸缘或长桁凸缘支持和肋凸缘支持)、六种冲击能量等级的冲击损伤特性及冲击后压缩强度试验研究。讨论了冲击能量、...; 关键词：复合材料层板冲击损伤冲击损伤特性剩余压缩强度

含圆孔的有限厚度板应力集中问题: 2; 首届江苏省固体力学学术年会 2005戴隆超王鑫伟出版年：2005; 通过考虑Kane和Mindlin位移假设,含有贯穿厚度圆孔的无限大各向同性弹性板的三维应力场已经获得理论解.本文在该解的基础上全面分析了孔边的应力集中问题,重点探讨了板厚、泊松比和远场载荷类型对应力集中因子的影响.结果表...; 关键词：航空工程贯穿厚度圆孔厚度效应应力集中

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