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长沙交通学院路桥工程系 收藏

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研究主题:公路    路面    土工格栅    斜拉桥    沥青路面    

研究学科:交通运输类    建筑类    自动化类    机械类    矿业类    

被引量:1,860H指数:25EI: 34 北大核心: 39 CSSCI: 1 CSCD: 39

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187 条 记 录,以下是 1-10

确定斜拉桥合理施工状态的正装迭代法 ( EI收录)
1
《中国公路学报》长沙交通学院路桥系 颜东煌 刘光栋  出版年:1999
介绍了确定斜拉桥合理施工状态的正装迭代法,该方法运用最小二乘法原理,根据合理成桥状态,通过正装迭代计算,求出各施工状态的张拉索力和立模标高,克服了倒拆法的一些弊端,有效地解决了结构的非线性问题。
关键词:斜拉桥 施工  计算  最小二乘法 正状迭代法  
三角网数字地面模型快速构建算法研究 ( EI收录)
2
《中国公路学报》长沙交通学院路桥系 刘学军 符锌砂 赵建三  出版年:2000
交通部"九五"科技攻关项目!(95- 0 5- 0 1- 0 7)
系统地研究了三角网数字地面模型 TIN构建中的几个关键问题 ,提出了动态创建和维护三角形拓扑关系的方法 ,建立了快速确定点在三角形中的算法原理及空外接圆判断法则的简易表达式 ,所设计的逐点插入算法有着较高的执行效率 ,算...
关键词:数字地面模型 三角不规则网  算法  拓扑关系 TIN
一种基于模板匹配的车牌识别方法 ( EI收录)
3
《中国公路学报》长沙交通学院路桥工程系 魏武 张起森 王明俊 黄中祥  出版年:2001
提出了一种基于模板匹配的车牌识别方法 ,可不需分割车牌中的字符而有效识别实际系统中低质量和模糊的车牌图像中的字符 ,识别率可达 95% ,识别时间不超过 1
关键词:车牌识别 模板匹配  字符识别 车牌分割 图像处理 高速公路  
土工格栅加筋柔性桥台的机理分析 ( EI收录)
4
《中国公路学报》长沙交通学院路桥工程系;楚大高速公路公司 周志刚 郑健龙 宋蔚涛  出版年:2000
在试验基础上 ,分析了土工格栅与填土相互作用机理及土工格栅加筋柔性桥台的机理 ,并与现场检测的柔性桥台台背沉降和土压力等进行对比 。
关键词:加筋土桥台 土工格栅 有限元法 桥台 柔性  机理  
用应力平衡法确定斜拉桥主梁的合理成桥状态 ( EI收录)
5
《中国公路学报》湖南大学路桥工程系;长沙交通学院路桥工程系 颜东煌 李学文 刘光栋 易伟建  出版年:2000
根据主梁截面上、下缘的正应力控制条件 ,综合考虑活载作用以及斜拉索索力对主梁成桥恒载弯矩的可调性 ,确定斜拉桥主梁的合理预加力数量和相应的恒载弯矩合理域 ,并根据实际配置的预加力确定主梁恒载弯矩可行域 。
关键词:斜拉桥 主梁 预应力 合理成桥状态 应力平衡法
膨胀土路基边坡雨季失稳破坏机理的应力应变分析 ( EI收录)
6
《中国公路学报》长沙交通学院路桥工程系 秦禄生 郑健龙  出版年:2001
应用基于邓肯—张模型的有限元法 ,对膨胀土路基边坡雨季大量失稳破坏进行了分析。通过路基边坡降雨前后应力应变分布的差异对照 ,发现边坡表层土体大量吸水 ,产生较大膨胀力 ,是膨胀土路基边坡出现表层滑坍的主要原因。
关键词:膨胀土路基边坡 失稳 有限元分析 公路 雨季 破坏机理  应力变分析  
老路拓宽设计方法的研究
7
《长沙交通学院学报》长沙交通学院路桥工程系 周志刚 郑健龙  出版年:1995
湖北省高等级公路养护罩面技术研究课题
本文运用平面应变有限单元法,对老路拓宽时新路基在重力作用下的沉降和应力分布规律进行分析.指出了拓宽路面在界面处开裂的原因在于应力集中和界面强度的不足。最后提出老路拓宽设计的基本方法。
关键词:路面 裂纹  有限元法 设计  公路 改建  拓宽路面  
半刚性路面反射裂缝及其应力强度因子的有限元分析 ( EI收录)
8
《岩土工程学报》长沙交通学院路桥系 郑健龙 张起森  出版年:1990
本文从断裂力学的观点出发,对半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题进行了研究;并通过引入奇异单元,计算了裂缝尖端的应力强度因子;探讨了不同弹性模量的应力吸收膜对于反射裂缝的抑制作用。计算表明,铅垂方向的剪应力是形成半刚性基层沥...
关键词:半刚性 路面 反射  裂缝 断裂力学  
Burgers粘弹性模型在沥青混合料疲劳特性分析中的应用
9
《长沙交通学院学报》长沙交通学院路桥工程系 郑健龙  出版年:1995
国家自然科学基金;比利时布鲁塞尔地区博士后研究基金
本文将Burgers模型作为沥青混合料的粘弹性本构模型,提出了一种根据动态试验结果确定Burgers参数的方法。研究表明,并联参数E2、η2与试验频率及温度相关,串联参数E1、η1则仅取决于试验频率的极限特性.此外,通过...
关键词:沥青混合料 动态试验  粘弹性 疲劳  
尖点突变理论在交通流预测中的应用
10
《系统工程学报》长沙交通学院路桥工程系 张亚平 张起森  出版年:2000
运用尖点突变理论从三维空间分析交通流三参数关系 ,并藉此得出我国高速公路通行能力及其速度预测值 .划分稳定流和拥挤流 ,建立符合我国公路交通实际工况下的高速公路速度 -流量模型 ,用实测数据验证了尖点突变理论在交通流预测...
关键词:尖点突变理论 交通流 预测  速度-流量模型  
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