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武汉理工大学交通学院土木工程系 收藏

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研究主题:交互方式    现实社会    网络社会    网络    社会    

研究学科:交通运输类    建筑类    社会学类    自动化类    经济学类    

被引量:8H指数:2北大核心: 3

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5 条 记 录,以下是 1-5

网络社会与现实社会的关系研究
1
《科技进步与对策》武汉理工大学交通学院土木工程系 王小敏  出版年:2002
从国家安全、集体要求、个人交往、人权等4个方面分析了网络社会与现实社会的冲突,从形成网络社会的 主体、客体、交互方式等3个方面提出了协调网络社会与现实社会关系的设想。
关键词:网络社会 现实社会 冲突  协调关系  交互方式
用膨胀性混合土作桥台后填料的可行性研究
2
《路基工程》武汉理工大学交通学院土木工程系 宋春节  出版年:2007
为避免公路桥台台后路面产生下沉破坏而引起“跳车”现象,提出采用膨胀性混合料为桥台台后路基填土的可行性研究。文中举例研究了以不同含量的生石灰为膨胀材料的膨胀性混合土,在毛细水作用下的膨胀变形特性,为生石灰混合土作为桥台填料...
关键词:膨胀性混合土  桥台后填土  控制  膨胀变形  沉降变形 可行性研究  
换填垫层法设计思路初探
3
《路基工程》武汉理工大学交通学院土木工程系 宋春节  出版年:2007
现行换填垫层法的设计思路是将换填垫层作为结构物基础的持力层,而实际在验算强度时所指的持力层是垫层下的软弱地基,理论与实际不一致。本文提出将结构基础划归结构物本身,而将换填垫层作为基础———计算基础的新概念,并介绍了某些条...
关键词:换填垫层 结构基础  计算基础  垫层厚度
采用素混凝土路面作为软基临时性路面的可行性研究
4
华东公路科技情报网2004年年会暨学术研讨会 2004宋春节  出版年:2004
在复杂地质和软弱地基路段,现行的一次路面设计方式常不能保证路基、路面稳定。经过研究,提出采用二次路面设计法。以临时性路面作为公路过渡性路面、以素混凝土路面作为临时性路面比其他形式路面更可行、更经济。
关键词:二次路面  临时路面 素混凝土路面  路面设计 过渡性路面  
底推钢箱拱法在双曲拱桥加固中的应用
5
《山西建筑》武汉理工大学交通学院土木工程系;武汉理工大学;襄樊市交通规划设计院 周榕辉 邱红胜 王大群  出版年:2008
以工程实例为依托,介绍了底推钢箱拱法加固双曲拱桥的结构组成、材料要求及模型的建立,研究表明采用底推钢箱拱法加固双曲拱桥能够有效减小原结构的变形,减小后加结构的应力滞后效应,充分发挥后加材料的强度性能,达到较好的综合效果。
关键词:双曲拱桥 钢箱拱 加固  设计  
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