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南京航空航天大学航空宇航学院飞行器系 收藏

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研究主题:直升机    复合材料    飞机    旋翼    可靠性    

研究学科:航空航天类    自动化类    机械类    建筑类    电气类    

被引量:1,870H指数:22EI: 132 北大核心: 109 CSCD: 191

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246 条 记 录,以下是 1-10

结构破损定位的单元模态应变能变化率法 ( EI收录)
1
《振动工程学报》南京航空航天大学飞行器系;香港理工大学土木与结构工程系 史治宇 罗绍湘 张令弥  出版年:1998
航空基金
提出了结构单元模态应变能的概念,并导出了基于单元模态应变能变化率的结构破损位置的诊断方法。该方法仅以结构破损前后的模态振型和单元刚度矩阵为输入信息。算例的数值结果表明,该方法简便、有效。
关键词:结构振动  模态分析 故障诊断 模态应变能 破损  
多学科设计优化算法及其在飞行器设计中应用 ( EI收录)
2
《航空学报》南京航空航天大学飞行器系 余雄庆 丁运亮  出版年:2000
国家留学基金管理委员会资助
多学科设计优化(MDO)算法是复杂系统设计优化的策略。对现有的各种MDO算法及其在飞机设计中应用状况进行分析、归纳和评述。内容包括:MDO问题的表述及其有关术语;MDO算法的任务;现有的MDO算法及其应用。
关键词:飞机设计 多学科设计优化 优化  工程设计
由模态应变能法诊断结构破损的实验研究 ( EI收录)
3
《东南大学学报(自然科学版)》南京航空航天大学飞行器系;东南大学土木工程学院 史治宇 吕令毅  出版年:1999
国家自然科学基金;航空科学基金
提出了基于单元模态应变能变化的结构破损诊断方法,该方法仅以结构破损前后的模态振型和单元刚度矩阵为诊断信息.实验研究表明,用有噪声影响的不完整测试模态振型数据时,此方法仍能得到较好的破损诊断结果,并且方法简便,便于实际应用...
关键词:模态分析 故障诊断 模态应变能 结构破损  
基于模态应变能诊断结构破损的修正方法 ( EI收录)
4
《东南大学学报(自然科学版)》南京航空航天大学飞行器系;东南大学土木工程学院 史治宇 张令弥 吕令毅  出版年:2000
国家自然科学基金资助项目! (1 9772 0 1 6) ;航空科学基金资助项目 !(98B52 0 1 5)
针对单元模态应变能法诊断结构破损时由于模态截断引起的计算误差等问题 ,改进了求解系统特征向量导数的典型模态法 ,提出了仅用部分低阶模态来确定结构破损位置和大小的修正方法 。
关键词:结构振动  模态分析 故障诊断 工程力学  
飞机风挡鸟撞动响应分析方法研究 ( EI收录)
5
《航空学报》南京航空航天大学飞行器系 张志林 姚卫星  出版年:2004
博士点基金(20020287022)资助项目
建立了鸟体模型和风挡玻璃破坏准则,形成了一套完整的风挡鸟撞动响应分析方法。并对某型号风挡进行了鸟撞动响应分析,得出了鸟的运动轨迹和风挡的位移、应力、应变响应以及风挡玻璃的鸟撞临界速度,经与试验结果比较,两者吻合较好。
关键词:风挡 鸟撞 耦合解法  解耦解法  临界速度  
磁致伸缩材料作动器在振动主动控制中的应用研究 ( EI收录)
6
《振动工程学报》南京航空航天大学飞行器系 顾仲权 朱金才 彭福军 马扣根  出版年:1998
国家自然科学基金
磁致伸缩材料作动器是一种具有特色的机敏材料作动器。本文在自行研制Terfenol-D作动器及其特性试验的基础上,研究该类作动器在主动隔振与主动吸振中的应用。文中提出并导出了多通道前馈控制的时延滤波—xLMS法,并就这种算...
关键词:磁致伸缩材料 作动器 振动主动控制 隔振器 吸振器
单轴非线性连续疲劳损伤累积模型的研究 ( EI收录)
7
《航空学报》南京航空航天大学飞行器系 尚德广 姚卫星  出版年:1998
国家自然科学基金;航空科学基金;航空高等院校自选科研基金;江苏省自然科学基金
首先在连续疲劳损伤理论的基础上,根据疲劳损伤过程中金属材料韧性的变化特点,建立一种新的非线性疲劳损伤累积模型。该模型考虑了疲劳极限、平均应力以及损伤参量与加载参数的不可分离的特点,并且能够反映出加载顺序的影响。然后推导出...
关键词:非线性 疲劳损伤累积  材料韧性  损伤计算  
元件疲劳可靠性估算的剩余强度模型 ( EI收录)
8
《航空学报》南京航空航天大学飞行器系 吕海波 姚卫星  出版年:2000
江苏省自然科学基金
提出了一个估算元件疲劳可靠性的剩余强度模型,讨论了剩余强度模型的一般形式,给出了元件在常幅和变幅载荷作用下的剩余强度的退化模型。在此基础上系统阐述了元件在常幅和多级载荷下的疲劳可靠性分析方法。算例的分析结果与试验结果符合...
关键词:剩余强度  疲劳可靠性  安全余量 应力强度干涉  
Miner理论的统计特性分析 ( EI收录)
9
《航空学报》南京航空航天大学飞机系 姚卫星  出版年:1995
中国航空科学基金资助课题
分析了 Miner瞬时累积损伤 Di 分散性的来源 ,提出了一个解决原始 Miner累积损伤理论的两个主要缺陷的方法。理论分析和 Monte- Carlo数值模拟结果表明 :Miner瞬时累积损伤
关键词:Miner理论  数值模拟 飞机 工程结构 疲劳损伤  
纤维增强树脂基复合材料的疲劳剩余刚度研究进展 ( EI收录)
10
《力学进展》南京航空航天大学飞行器系 翟洪军 姚卫星  出版年:2002
航空基础科学基金(98B52011);留学回国人员科研基金资助项目
回顾了过去二十年来公开发表的复合材料刚度退化的主要模型,对这些模型做了分类和讨论.按照模型的理论基础及研究方法将它们分为了理论模型、半经验模型和经验模型二类.理论模型是指那些完全依赖于力学分析而得到的模型,这类模型建立了...
关键词:疲劳损伤  刚度退化模型  纤维增强树脂基复合材料 半经验模型  疲劳剩余刚度  
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