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徐州师范大学工学院 收藏

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研究主题:遗传算法    高校    提升机    CAD    油气悬挂    

研究学科:自动化类    矿业类    机械类    经济学类    电气类    

被引量:1,909H指数:18EI: 19 北大核心: 192 CSSCI: 6 CSCD: 64 RDFYBKZL: 2

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504 条 记 录,以下是 1-10

基于Canny算子的边缘检测及评价
1
《黑龙江工程学院学报》徐州师范大学工学院;武汉大学遥感信息工程学院 林卉 赵长胜 舒宁  出版年:2003
国家自然科学基金(49971055)
详细介绍了Canny算子边缘检测理论的基本原理,给出了Canny算子的具体算法过程。在此基础上,本文提出了一种基于4-连通成分、8-连通成分与边缘点数的比值的边缘评价方法。对实验结果从主客观方面分析、对比表明,Canny...
关键词:CANNY算子 边缘检测 图象处理 边缘评价  连通成分  边缘点数  Guass滤波器  非极值抑制  算法  
谈创新与大学数学教学
2
《大学数学》徐州师范大学工学院 马德炎  出版年:2003
创新能力是一个民族能否取得科技进步 ,能否傲立于世界民族之林的根本 ,而在大学 ,培养学生创新能力的重任自然落到了作为大学必修的专业基础课——大学数学的头上 ,然而大学数学与学生创新能力的培养的关系及意义 ,并不是每一个...
关键词:创新  大学数学 教学模式 教师
起重机吊臂结构有限元模态分析 ( EI收录)
3
《农业机械学报》徐州师范大学工学院 蒋红旗 王繁生  出版年:2006
对起重机吊臂进行了有限元模态分析,得出了各阶模态下吊臂的固有频率和振型,找到了吊臂振动中的危险区域,为设计和改造提供理论依据。
关键词:起重机 吊臂 有限元法 模态分析
大学生科研创新能力培养体系构建途径探析
4
《教育与职业》徐州师范大学工学院党委 孟昭学  出版年:2006
大学生科研能力是创新素质的直接体现,培养大学生科研创新能力已经成为高教改革的一个重要目标。本文阐述了对大学生科研能力培养的定位,同时结合教学与管理实际,从人才培养计划、实践教学改革、考试模式改革、学生科研保障机制的建立、...
关键词:大学生 科研创新  培养体系  途径  
动态称重系统的设计
5
《自动化仪表》徐州师范大学工学院 魏鲁原 伍斌 崔霞  出版年:2002
介绍一种动态称重系统的结构和实现方法 ,主要功能是动态测量行驶车辆的轮胎受力 ,并计算相应静态车辆重量 ,实现全自动、不停车计量。硬件设计中重点介绍数字电路的构成 ,A/D转换器、信号放大与偏置电路和LCD偏置电路。
关键词:动态称重系统 设计  静态重量  车辆重量  
高空作业车作业臂有限元结构分析
6
《机械研究与应用》徐州师范大学工学院 蒋红旗  出版年:2004
利用有限元分析软件ANSYS对高空作业车的作业臂进行结构分析与研究 ,详细论述三维模型的导入、单元类型选择及网格划分、约束和载荷的处理及联接处的耦合处理 ,得出作业臂的危险工况及应力集中点 ,为作业车的设计和改造提供理论...
关键词:作业臂  有限元分析 ANSYS
篮球的攻击性防守及其训练方法
7
《武汉体育学院学报》徐州师范大学工学院 李训锦  出版年:2002
现代篮球攻击性防守以球为主 ,采用球、人、区三位一体的战术组织方法 ,既可发挥本队球员特长 ,又可迷惑对方。其训练应加强篮球意识。
关键词:篮球 攻击性防守 身体素质 个人防守 训练方法  
油气悬挂非线性数学模型及性能特性的研究 ( EI收录)
8
《中国公路学报》徐州师范大学工学院 封士彩  出版年:2002
以工程车辆的减振性能为研究目的 ,以 CXP1 0 32起重机油气悬挂为研究对象 ,采用理论和试验相结合的方法 ,介绍了油气悬挂的结构和工作原理 ,根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型 ,确定了一组参数值 ,用德国...
关键词:油气悬挂 非线性数学模型  计算机仿真 试验  性能特性  工程车辆 工作原理  减振性能 结构  
破碎岩体非达西渗流的非线性动力学分析 ( EI收录)
9
《煤炭学报》徐州师范大学工学院;中国矿业大学理学院 李顺才 缪协兴 陈占清  出版年:2005
国家杰出青年科学基金资助项目(50225414);江苏省自然科学基金资助项目(BK2002114)
基于多孔介质的有效应力原理,建立起饱和破碎岩体非达西渗流流固耦合的非线性动力学模型,并对其一维解耦动力学方程进行无量纲变换,通过逐次亚松弛迭代法,得到其收敛于平衡态的孔隙压力及渗流速度时间序列.分析了系统在不同控制参数下...
关键词:破碎岩体 非达西渗流 动力学模型 逐次亚松弛迭代  平衡态
气囊式蓄能器气体多变指数理论值和实际值的确定
10
《液压与气动》徐州师范大学工学院 封士彩  出版年:2002
以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象 ,分析其结构、工作原理及性能特点 ,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值 ,应用德国SCHENCK公司生产的液压伺服试验台对其进行试验 ,得出气体多变指数的实际值 ,对气囊式蓄能器的...
关键词:气囊式  蓄能器 气体多变指数  理论值 实际值  液压元件
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